Сравнение мотоциклов:
Benelli BKX 250 2023 против Suzuki DR 800S Big 1990

Benelli BKX 250 2023 в сравнении с Suzuki DR 800S Big 1990 по характеристикам: rear rim, front rim, e xhaust, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то DR 800S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.5лс., а BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс. Suzuki DR 800S Big 1990 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Benelli BKX 250 2023 и Suzuki DR 800S Big 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
779 cc / 47.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
105 x 90 mm
Макс. Мощность
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
39.1 kW / 52.5 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
52.5
Макс.мощность на об/мин.
9250
7000
Степень Сжатия
11.2:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
58.8 Nm / 6.0 kgf-m / 43.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
21.1
58.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
5500
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Delphi MT05.03
Electronic
Питание двигателя
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
2 x Mikuni BST 33 SS carburetors
Система смазки
Forced wet sump
нет данных
Система выхлопа
With catalytic converters and oxygen sensor
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki DR 800S Big

Трансмиссия: Benelli BKX 250 2023 и Suzuki DR 800S Big 1990

КПП
6 Speed
5 Speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain, 116 links
Сцепление
Wet
нет данных

Размеры и масса: Benelli BKX 250 2023 и Suzuki DR 800S Big 1990

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 US gal
29 Litres / 7.7 US gal / 6.4 Imp gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.8 in
876 mm / 34.5 in
Колесная база
1432 mm / 56.3 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
нет данных
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
230 mm / 9.1 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli BKX 250 2023 и Suzuki DR 800S Big 1990

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Single 220 mm disc
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
130/80-17
Передняя Шина
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
90/90-21
Задняя подвеска
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Link type, coil spring, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Передняя Подвеска
41 mm Upside down telescopic forks
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Рама
Trellis frame in steel tubes
нет данных
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Benelli BKX 250 2023 и Suzuki DR 800S Big 1990

Rear Rim
2.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.15 x 19
нет данных
E xhaust
нет данных
Air/oil cooled
C02 Emissions
нет данных
Height 1325 mm / 52.2 in
Год
2023
1990
Модель
Benelli BKX 250
нет данных
Dry Weight
нет данных
185 kg / 408 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F 1990 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom Adventure 2013 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C50T 2007 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6R 2010 фото
Мотоцикл Yamaha RD 350F 1986 фото Мотоцикл Husaberg FS 650 E SM 2003 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото