Сравнение мотоциклов:
BSA B 441 Victor Special 1968 против Yamaha SR 400 2016

BSA B 441 Victor Special 1968 в сравнении с Yamaha SR 400 2016 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то SR 400 это средней популярности в России мотоцикл, а B 441 Victor Special это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha SR 400 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BSA B 441 Victor Special 1968 и Yamaha SR 400 2016

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke,OHV, 2 valves
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
441 cc / 26.9 cub in.
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 90 mm
Air cooled
Макс. Мощность
20.6 kW / 28 hp @ 6500 rpm
27 hp / 17.1 KW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
27
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
Dry sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
27.4 Nm / 6.3 kgf-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
27.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Kick start
Kick
Система зажигания
Coil
TCI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
Steel, high level
нет данных

Трансмиссия: BSA B 441 Victor Special 1968 и Yamaha SR 400 2016

КПП
4-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, Multiple Disc

Размеры и масса: BSA B 441 Victor Special 1968 и Yamaha SR 400 2016

Емкость Топливного Бака
8 L / 1.75 US gal
12 Litres / 3.2 gal
Высота Сиденья
813 mm / 32 in.
790 mm / 30.9 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
1346 mm / 53 in.
Height 1090 mm / 43.1 in
Мокрый вес
145 kg / 320 lbs
174 kg / 384 lbs
Дорожный Просвет
214 mm / 8.5 in.
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
111 mm / 4.4 in
объем масла
3 L / 5 pints
2.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: BSA B 441 Victor Special 1968 и Yamaha SR 400 2016

Задний Тормоз
7 in., sls drum
Drum
Передние Тормоза
8 in., sls drum
Single disc
Задняя Шина
4.00 x 18 in.
4.00-16
Передняя Шина
3.25 x 19 in.
3.50-19
Задняя подвеска
Swing arm, twin shock
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
Tubular steel, cradle
Steel Double Cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
111 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: BSA B 441 Victor Special 1968 и Yamaha SR 400 2016

Год
1968 - 71
2016
Модель
BSA Victor Special
Yamaha SR 400
Dry Weight
139 kg / 306 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Steel, wire spoke
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных
Average Consumption
BSA racing yellow, polished alloy and chrome
нет данных
Carburetor
30 mm Amal Concentric
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZR 750RS Zephyr 1996 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 REPLICA GUILAUME 2013 фото Мотоцикл BMW R nineT Scrambler 2021 фото Мотоцикл Yamaha RD 125 1977 фото
Мотоцикл MV Agusta Tricruiser Concept 2011 фото Мотоцикл Vespa Primavera 150 2015 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1979 фото