Сравнение мотоциклов:
Cagiva T4 350R 1987 против Honda VT 400 Shadow 2002

Cagiva T4 350R 1987 в сравнении с Honda VT 400 Shadow 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 400 Shadow это весьма популярный в России мотоцикл, а T4 350R это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Cagiva T4 350R 1987 - байк очень малой цены, при этом Honda VT 400 Shadow 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Cagiva T4 350R 1987 и Honda VT 400 Shadow 2002

Двигатель
Four stroke, single cylinder SOHC. 4 valves per cylinder.
Four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
343
399 cc / 24.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
82 x 65 mm
64 x 62 mm
Макс. Мощность
33 hp @ 7500 rpm
33 hp / 24.1 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
33
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Electronic
VDD1B
Макс. Крутящий Момент
2.8 kgf-m @ 6750 rpm
35 Nm / 3.6 kgf-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
27.5
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
5500
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic

Трансмиссия: Cagiva T4 350R 1987 и Honda VT 400 Shadow 2002

КПП
5 Speed
5 S peed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Cagiva T4 350R 1987 и Honda VT 400 Shadow 2002

Емкость Топливного Бака
12 Litres
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колесная база
нет данных
16620 mm / 63.8 in
Размеры
нет данных
Width 925 mm / 36.4 in
Мокрый вес
150 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Cagiva T4 350R 1987 и Honda VT 400 Shadow 2002

Задний Тормоз
Single 130mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.60-17
170/80-15 M/C 77S
Передняя Шина
3.00-21
120/90-17 64S
Задняя подвеска
Alloy swing arm single shock adjustable damping
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Air assisted telescopic forks.

Динамические характеристики: Cagiva T4 350R 1987 и Honda VT 400 Shadow 2002

Старт на Милю
15.0 sec / 130.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
141.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.9 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
15.2 m / 46.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva T4 350R 1987 и Honda VT 400 Shadow 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
55000 руб.
182451 руб.
Год
1987
2002-04
Модель
Cagiva T4 350R
нет данных
Dry Weight
132 kg
225 kg / 496 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Наименование модели
нет данных
Honda Shadow 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>