Сравнение мотоциклов:
Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 против Kawasaki Z 400 2020

Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 в сравнении с Kawasaki Z 400 2020 по характеристикам: c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Z 400 это довольно популярный в России мотоцикл, а 400SS (h alf f airin g) это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 400 2020 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 и Kawasaki Z 400 2020

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu in
399 cc / cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70.5 x 51 mm
70 x 51.8 mm
Макс. Мощность
30.9 kW / 42 hp @ 10000 rpm
33.4 kW / 45 hp @10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
45
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Air cooled
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
35.2 Nm / 3.6 kgf-m / 26 ft-lb @ 8500 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 8,000 rpm
Макс. момент, Нм.
35.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCBI with digital advance
Питание двигателя
Mikuni B79 carburetor
DFI with 32mm throttle bodies
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump
Engine management system
Ducati 400SS Junior (Half Fairing)
нет данных

Трансмиссия: Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 и Kawasaki Z 400 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.929 (41/14) 2nd 2.056 (37/18) 3rd 1.619 (34/21) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.037 (28/27)

Размеры и масса: Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 и Kawasaki Z 400 2020

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Размеры
нет данных
Height 1055 mm / 41.5 in
Мокрый вес
нет данных
167 kg / 363.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 и Kawasaki Z 400 2020

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
Передние Тормоза
Single 320 mm disc
Single 310mm semi-floating petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
Задняя Шина
160/60 VR17
150/60-17M/C 66 H
Передняя Шина
130/60 VR17
110/70-17M/C 54 H
Задняя подвеска
Cantilever swingarm, Marzocchi PBS1R monoshock, preload and rebound damping
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Передняя Подвеска
Marzocchi inverted telescopic fork, 40USD/E
41mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Trellis, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 и Kawasaki Z 400 2020

Старт на Милю
14.7 sec
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 и Kawasaki Z 400 2020

C02 Emissions
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Год
19 91 - 98
2020
Модель
нет данных
Kawasaki Z 400
Dry Weight
173 kg / 381 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
92 mm / 3.7 in
Аккумулятор
12V 16Ah
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
2.219 (71/32)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.929 (41/14)
Spark Plugs
Kokusan electronic
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low 2017 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Ducati 750 Sport 1989 фото Мотоцикл Yamaha XT 200 1984 фото
Мотоцикл BMW HP2 Enduro 2007 фото Мотоцикл Honda VFR 750 R 1988 фото Мотоцикл Honda CBR 125 R 2013 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Tamburini 2004 фото