Сравнение мотоциклов:
Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 против Kawasaki Ninja 400R 2012

Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 в сравнении с Kawasaki Ninja 400R 2012 по характеристикам: c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Ninja 400R это средней популярности в России мотоцикл, а 400SS (h alf f airin g) это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 400R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70.5 x 51 mm
68.4 x 54.3 mm
Макс. Мощность
30.9 kW / 42 hp @ 10000 rpm
42 hp 32 KW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
42
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Air cooled
TCBI with digital advance / electric
Макс. Крутящий Момент
35.2 Nm / 3.6 kgf-m / 26 ft-lb @ 8500 rpm
37 Nm 27 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
35.2
37
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Mikuni B79 carburetor
нет данных
Engine management system
Ducati 400SS Junior (Half Fairing)
нет данных

Трансмиссия: Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 и Kawasaki Ninja 400R 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.000 (42/14) 2nd 2.167 (39/18) 3rd 1.640 (41/25) 4th 1.360 (34/25) 5th 1.192 (31/26) 6th 1.040 (26/25)

Размеры и масса: Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
15 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
790 mm / 31.1 in
Мокрый Вес
нет данных
203 kg / 447.5lbs

Ходовая часть и тормоза: Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 320 mm disc
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 VR17
160/60ZR17
Передняя Шина
130/60 VR17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Cantilever swingarm, Marzocchi PBS1R monoshock, preload and rebound damping
Offset laydown single-shock with adjustable preload, 125mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Marzocchi inverted telescopic fork, 40USD/E
41 mm telescopic fork, 120mm wheel travel.
Рама
нет данных
High-tensile steel, perimeter design

Динамические характеристики: Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 и Kawasaki Ninja 400R 2012

Старт на Милю
14.7 sec
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 400SS (h alf f airin g) 1991 и Kawasaki Ninja 400R 2012

C02 Emissions
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Год
19 91 - 98
2012
Модель
нет данных
Kawasaki Ninja 400R
Dry Weight
173 kg / 381 lbs
нет данных
Аккумулятор
12V 16Ah
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Spark Plugs
Kokusan electronic
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 125 1982 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1000 Concours 1990 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2010 фото
Мотоцикл Yamaha TDM 900 2002 фото Мотоцикл Triumph Daytona 955i 1999 фото Мотоцикл Triumph Tiger 800XRT 2015 фото Мотоцикл Victory Cross Country 2010 фото