Сравнение мотоциклов:
Ducati Diavel 2017 против Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Ducati Diavel 2017 в сравнении с Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Softail Fat Boy это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 86лс., а Diavel это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс. Ducati Diavel 2017 - байк дорогой цены, при этом Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Ducati Diavel 2017 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Двигатель
1198.4 cc / 73.1 cu-in
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
нет данных
1745 cc / 107 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9mm
100 x 111 mm
Макс. Мощность
152 hp / 113.3 kW @ 9500rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
152
86
Макс.мощность на об/мин.
9500
5020
Степень Сжатия
11.5:1
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
94 lb-ft / 127.5 Nm @ 8000rpm
148 Nm / 109 ft-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
127.5
145
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
64
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Питание двигателя
Mitsubishi electronic fuel injection system, Mikuni elliptical throttle bodies with RbW
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Система охлаждения
Liquid cooled,
Air cooled
Система смазки
нет данных
Pressurized, dry-sump with oil cooler
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
2-into-2 staggered; catalyst in muffler

Трансмиссия: Ducati Diavel 2017 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain Front sprocket 15; Rear sprocket 43
Belt
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Multi-plate, wet
Передаточные Числа
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th24/22 / 5th 23/24 / 6th 22/25
1st 9.311 / 2nd 6.454 / 3rd 4.793 / 4th 3.882 / 5th 3.307 / 6th 2.79

Размеры и масса: Ducati Diavel 2017 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 5.3 US gal
18.9 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3in
675 mm / 26.4 in
Колесная база
1590 mm / 62.6 in
1655 mm / 65.6 in
Размеры
нет данных
Length 2370 mm / 93.3 in
Мокрый вес
239 kg / 527lbs ABS
317 kg / 699 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
115 mm / 4.5 in
объем масла
нет данных
4.7 Litres / 5.0 US qt

Ходовая часть и тормоза: Ducati Diavel 2017 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Задний Тормоз
Single 265mm disc, 2-piston floating calliper with ABS
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo callipers, 4-piston with ABS
2x Discs 4 piston caliper
Задняя Шина
240/45 ZR17
240/40R18,79V,BW
Передняя Шина
120/70 ZR 17
160/60R18,70V,BW
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm,
Mono shock adjustable
Передняя Подвеска
Marzocchi 50mm fully adjustable USD forks,
нет данных
Рама
Tubular steel Trellis frame
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
Height 1192 mm / 46.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Diavel 2017 и Harley Davidson Softail Fat Boy 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1437117 руб.
1232064 руб.
Lean Angle, Left
нет данных
Showa Inverted forks
Год
2017 - 18
2018
Модель
Ducati Diavel
Harley Davidson Softail Fat Boy
Dry Weight
210 Kg / 463 lbs
304 kg kg / 670 lbs
Front Wheel
нет данных
Machined, Lakester cast aluminum
Rear Wheel
нет данных
Machined, Lakester cast aluminum
Primary drive
нет данных
Chain, 34/46 ratio
Rake (steering head)
нет данных
104 mm / 4.1 in
Front W heel Travel
120 mm / 4.72 in
нет данных
Rear W heel Travel
120 mm / 4.72 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Рига-17С

Спортивный мопед - гоночный мотоцикл   По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing F6B Delux 2013 фото Мотоцикл Ducati 1198S Testastretta Evoluzione 2010 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FXRS 1340 Low Rider Custom 1994 фото Мотоцикл Honda CB 1000 Super Four 1992 фото Мотоцикл Ducati 900SS 1978 фото