Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 против Yamaha MT -09 2016

Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 в сравнении с Yamaha MT -09 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: limited power version, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MT -09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а Monster S4RS Testastretta это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 130лс. Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 - байк средней стоимости, при этом Yamaha MT -09 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 и Yamaha MT -09 2016

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 63.5 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
95.7 kW / 130 hp @ 9500 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
130
115
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
103.9 Nm / 10.6 kgf-m / 76.7 lb/ft @ 7500 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
103.9
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli Electronic
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, 50 mm throttle bodies
Electronic Fuel Injection
Engine management system
Ducati Monster S4RS Testastretta
нет данных
Свечи Зажигания
Champion, RA59GC
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 и Yamaha MT -09 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain; front sprocket 15; rear sprocket 42
O"-ring chain
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
Wet multi-plate

Размеры и масса: Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 и Yamaha MT -09 2016

Емкость Топливного Бака
нет данных
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
803 mm / 31.6 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1222 mm / 48.1 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
нет данных
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Колея
96 mm / 3.8 in
103 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
3.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 и Yamaha MT -09 2016

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
2x 298mm discs
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers, radially mounted, Brembp
Single 245mm disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
hlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment
Telescopic fork
Рама
Tubular steel Trellis frame
Diamond frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
148 mm / 5.8 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Ducati Monster S4RS Testastretta 2008 и Yamaha MT -09 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
540000 руб.
762076 руб.
Limited Power Version
Euro 3 compliant
нет данных
Год
200 8
2016
Модель
нет данных
Yamaha FZ-09 / MT-09
Dry Weight
177 kg / 390lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
24
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Primary drive
1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 27/20, 4th 24/22, 5th 23/24, 6th 24/28
нет данных
Caster Angle
нет данных
25
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6 S Fazer 2004 фото Мотоцикл BMW Concept 6 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZL 250LX Eliminator 1986 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki W2 650 1968 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2012 фото