Сравнение мотоциклов:
Honda CB 750 K3 1973 против Honda CB 650Z 1979

Honda CB 750 K3 1973 в сравнении с CB 650Z 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 650Z это весьма популярный в России мотоцикл, а CB 750 K3 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 750 K3 1973 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 650Z 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CB 750 K3 1973 и Honda CB 650Z 1979

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
736 cc / 44.9 cub in.
626 cc / 38.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
59.8 x 55.8 mm
Макс. Мощность
50 kW / 67 hp @ 8000 rpm
63 hp / 46.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
63
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
нет данных
4x 28mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
44 lb-ft / 60 Nm @ 7000 rpm
51.5 Nm / 38 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
60
51.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Стартер
Electric, kick
Electric
Система зажигания
Battery, coils
Transistorized
Питание двигателя
4 x 28 mm Keihin carbs
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 750 K3 1973 и Honda CB 650Z 1979

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Honda CB 750 K3 1973 и Honda CB 650Z 1979

Емкость Топливного Бака
17 L / 4.5 US gal
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in.
795 mm / 31.2 in
Колесная база
1453 mm / 57.2 in.
1430 mm / 56.2 in
Размеры
нет данных
Width 855mm / 33.6 in
Мокрый вес
226 kg / 499 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in.
155 mm / 6.1 in
объем масла
3.3 L / 7 US pints
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 750 K3 1973 и Honda CB 650Z 1979

Задний Тормоз
нет данных
180mm drum
Передние Тормоза
нет данных
2x 276mm discs
Задняя Шина
4.00-18
4.50 -H17
Передняя Шина
3.25-19
3.50 -H19
Задняя подвеска
Swingarm, dual shocks, preload adjustable.
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Передняя Подвеска
Telescopic forks non adjustable.
Adjustable Telehydraulic fork.
Рама
Tubular steel duplex cradle
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 750 K3 1973 и Honda CB 650Z 1979

Старт на Милю
13.5 sec / 100.9 mph
нет данных
Максимальная Скорость
Flake sunrise orange, Candy bucchus olive, or Maxim brown metallic
нет данных
Средний расход (км./литр.)
10 m / 32.9 ft
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 750 K3 1973 и Honda CB 650Z 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263537 руб.
277555 руб.
Год
1973
1979-82
Модель
Honda CB 750 Four K 3
Honda CB 650Z
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Gear Ratios
Multi-plate, wet
нет данных
Front Brake
Single 296 mm disc
нет данных
Rear brake
179 mm Drum
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>