Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 500 2008 против Suzuki DR 650S 2019

Honda CBF 500 2008 в сравнении с Suzuki DR 650S 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 650S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а CBF 500 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56лс. Honda CBF 500 2008 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki DR 650S 2019 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda CBF 500 2008 и Suzuki DR 650S 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
499 cc / 30.4 cu-in
644 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59.6 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
56 hp / 41.2 kW @ 9500 rpm
32 kW / 43.5 hp / @ 6400 rpm (at rear tyre 27.9 kW / 37.4 hp @ 6500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
56
43.5
Макс.мощность на об/мин.
9500
6400
Степень Сжатия
нет данных
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
45 Nm / 33.2 lb-ft @ 8000 rpm
54 Nm / 5.51 kg-m / 39.8 lb-ft@ 4600 rpm
Макс. момент, Нм.
45
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
4600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized
Electronic Ignition
Питание двигателя
2x 34mm slanted flat-slide VP-type carbs
Mikuni BST40
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda CBF 500 2008 и Suzuki DR 650S 2019

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, 525 links
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet, cable operated

Размеры и масса: Honda CBF 500 2008 и Suzuki DR 650S 2019

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 4.2 US gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal (CA model 12 Liter / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal)
Высота Сиденья
770 mm / 30 in
885 mm / 34.8 in.
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1195 mm / 47.0 in
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
265mm / 10.4 in
Колея
110 mm / 4.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
162 kg / 357 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF 500 2008 и Suzuki DR 650S 2019

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers (ABS)
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17
120/90-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
90/90-21
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7-step adjustable preload
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork
Telescopic, leading axle, oil damped
Рама
нет данных
Steel, single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
259 mm / 10.2 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
259 mm / 10.2 in

Динамические характеристики: Honda CBF 500 2008 и Suzuki DR 650S 2019

Старт на Милю
14.0 sec
нет данных
Максимальная Скорость
179 km/h
160.6 99.8 mph
Средний расход (км./литр.)
23.8 km/lit
5.0 L/100 km / 20.1 47.3 US mpg / 56.8 Imp mpg
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.4 m / 135.8 ft
Braking 60 km/h - 0
нет данных
14.7 m / 48.2 ft

Прочие характеристики: Honda CBF 500 2008 и Suzuki DR 650S 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
268685 руб.
308666 руб.
Год
2008-09
2019
Модель
Honda CBF 500
Suzuki DR 650S
Dry Weight
183 kg / 403 lbs
147 kg /324 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air/oil cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt C-Spec 2015 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2022 фото Мотоцикл CFMOTO 650TK ABS 2017 фото Мотоцикл Yamaha DT 125R Tnr 1989 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Honda NC 750S / DCT 2014 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото Мотоцикл MV Agusta F3 675 Japan Edition 2013 фото