Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 250RR 2019 против KTM 200 Duke 2014

Honda CBR 250RR 2019 в сравнении с KTM 200 Duke 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: wet weight abs, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 200 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26лс., а CBR 250RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.3лс. Honda CBR 250RR 2019 - байк совсем недорогой стоимости, при этом KTM 200 Duke 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBR 250RR 2019 и KTM 200 Duke 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
249.7 cc / 15.2 cu-in
199.5 cc / 12.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62.3 x 41.4 mm
72 x 49 mm
Макс. Мощность
36.3 hp / 27.0 kW @ 12500 rpm
19 kW / 26 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36.3
26
Макс.мощность на об/мин.
12500
10000
Степень Сжатия
11.5: 1
Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Макс. Крутящий Момент
23.3 Nm / 17.2 lb-ft @ 10500 rpm
20 Nm / 2.04 kgf-m / 14.75 ft-lb @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
23.3
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
6800
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Full Transisterized, Battery
Bosch EMS
Питание двигателя
PGM-FI, Throttle-By-Wire System with Accelerator Position SensoR
Bosch EFI
Система смазки
Wet (Pressing and Spray)
Pressure circulation lubrication with one rotary pump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch Super R6 VR 5 NEW

Трансмиссия: Honda CBR 250RR 2019 и KTM 200 Duke 2014

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Chain 520 O-Ring 5/8 x 1/4"
Сцепление
Wet multiplate with Coil Spring
Wet multi-disc clutch, mechanically operated

Размеры и масса: Honda CBR 250RR 2019 и KTM 200 Duke 2014

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1389 mm / 54.7 in
1367 mm / 53.8 in
Размеры
Height 1097 mm / 43.2 in
нет данных
Мокрый вес
164.5 kg / 363 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
144 mm / 5.7 in
170 mm / 6.7 in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 250RR 2019 и KTM 200 Duke 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 230 mm disc, 1 piston caliper, floating
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
140/70-MC17
150/60 - R17 M/C 66S TL
Передняя Шина
110/70-MC17
110/70 - R17 M/C 54S TL
Задняя подвеска
Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System
WP-Monoshock
Передняя Подвеска
Inverted front telescopic suspension
WP-USD 43 mm .
Рама
Truss frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Honda CBR 250RR 2019 и KTM 200 Duke 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
114809 руб.
182235 руб.
Wet Weight ABS
167.8 kg / 370 lbs
нет данных
Год
2019
201 4 - 17
Модель
Honda CBR 250RR
KTM 200 Duke
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V 8Ah, maintenance free
Gear Ratios
нет данных
14/42
Steering head angle
нет данных
65
Primary Drive Ratio
нет данных
Steel trellis frame, powder coated, steel sub frame, aluminium, tapered, 26/22 mm handlebar.
Fuel Reserve
нет данных
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt
Starter
нет данных
Electric

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2004 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2008 фото Мотоцикл Honda CMX 1100 Rebel / DCT 2021 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2013 фото
Мотоцикл KTM 990 Adventure 2007 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100W 1993 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 125 2012 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2015 фото