Сравнение мотоциклов:
Honda CX 500 1979 против Ducati Monster 1000 2005

Honda CX 500 1979 в сравнении с Ducati Monster 1000 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 1000 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84лс., а CX 500 это весьма популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CX 500 1979 и Ducati Monster 1000 2005

Двигатель
V-twin cylinder, SOHC 4 valves per cylinder operated by pushrods
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
Объём двигателя
497
992 cc / 60.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 52 mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
нет данных
61.2 kW / 84 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
84
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8000
Степень Сжатия
2x 34mm Keihin carbs.
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
46 Nm @ 7000 rpm
84 Nm / 8.6 kgf-m / 62 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
46
84
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Зажигание / Стартер
50 hp @ 9000 rpm
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Marelli electronic
Питание двигателя
нет данных
Marelli CPU 5.9M fuel Injection, 45 mm throttle bodies
Система охлаждения
нет данных
Air cooled
Engine management system
нет данных
Ducati Monster 1000
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DCPR8E / Champion RA6HC

Трансмиссия: Honda CX 500 1979 и Ducati Monster 1000 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Tubular steel trellis
Сцепление
нет данных
Dry multiplate with hydraulic control

Размеры и масса: Honda CX 500 1979 и Ducati Monster 1000 2005

Емкость Топливного Бака
17 Litres
14 L / 3.7 US gal / 3.1 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
803 mm / 31.6 in
Сухой Вес
205 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1440 mm / 56.7 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CX 500 1979 и Ducati Monster 1000 2005

Задний Тормоз
160mm Drum
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 275mm discs
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
3.75-18
180/55-17
Передняя Шина
3.25-19
120/70-17
Задняя подвеска
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.. 84mm wheel travel
Progressive linkage with fully adjustable Sages Boge monoshock with piggy back aluminum swing arm.
Передняя Подвеска
33mm Showa telehydraulic fork. 132mm wheel travel
Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
148 mm / 5.8 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
96 mm / 3.8 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
24

Динамические характеристики: Honda CX 500 1979 и Ducati Monster 1000 2005

1/4 мили (402 м)
14.0 sec / 93 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
112 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Honda CX 500 1979 и Ducati Monster 1000 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
298265 руб.
294241 руб.
Год
1979-80
200 5
Модель
Honda CX 500
нет данных
Dry Weight
нет данных
189 kg / 416 lbs
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Primary Drive Ratio
нет данных
1st 2,466 / 2nd 1.764 / 3rd 1.350 / 4th 1.091 / 5th 0.958 / 6th 0.857

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TZR 50 2013 фото Мотоцикл Norton Commando 961 S .F. 2014 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2013 фото
Мотоцикл Honda CBR 250 R 2012 фото Мотоцикл Maico Enduro 250 WR (Cross Country) 1976 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 2011 фото Мотоцикл Ducati XDiavel S 2017 фото