Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 против BMW R 850R 2000

Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 в сравнении с BMW R 850R 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 850R это средней популярности в России мотоцикл, а GL 1000 Gold Wing LTD это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и BMW R 850R 2000

Двигатель
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, two-cylinder, horizontally-opposed Boxer engine, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.96 cub in.
848 cc / 51.7 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
87.5 x 70.5 mm
Макс. Мощность
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
53.2 kW / 73 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
73
Макс.мощность на об/мин.
7000
6750
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
77 Nm / 7.85 kgf-m / 56 ft/lb @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
83
77
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5600
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic Bosch Motronic MA 2.4
Питание двигателя
4 x 32mm Keihin carbs
Electronic injection, Bosch Motronic
Engine management system
нет данных
BMW R 850R

Трансмиссия: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и BMW R 850R 2000

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Single disc dry clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и BMW R 850R 2000

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
20.5 Liters / 5.4 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
218 kg / 481 lbs
Колесная база
1545 mm / 60.8 in.
1487 mm / 58.54 in
Размеры
нет данных
Length 2170 mm / 85.4 in Width 940 mm / 37.0 in Height 1220 mm / 48.03 in
Мокрый вес
нет данных
238 Kg / 524 lbS

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и BMW R 850R 2000

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
2 x ∅320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
4.50-17
160/60 - ZR18
Передняя Шина
3.50-19
120/70 - ZR17
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by means of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Motorrad Telelever, stanchion ∅35 mm, central strut, rebound damping adjustable.
Рама
нет данных
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
148 mm / 5.8 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
84 mm / 3.3 in.
135 mm / 5.2 in

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и BMW R 850R 2000

Средний расход (км./литр.)
48.4 m / 159 ft
13.2 m / 43.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
39.1 m / 128.3 ft

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и BMW R 850R 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428250 руб.
416396 руб.
Год
1976
2000 - 02
Модель
Honda GL 1000 Gold Wing LTD
нет данных
Dry Weight
273 kg / 602 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air/Oil-cooled
Front Wheel
нет данных
3.50 x 17
Wheels
нет данных
Die cast aluminium wheels
Аккумулятор
нет данных
12V / 19 Ah
Rear Wheel
нет данных
5.00 x 17
Steering head angle
нет данных
61.9
Generator
нет данных
700 W three phase alternator
Drive
S haft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 310 2010 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400 2020 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2024 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2003 фото
Мотоцикл Yamaha CRYPTON NEW DISCO URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото Мотоцикл Honda VT 1300CX Fury 2018 фото Мотоцикл Honda CRF 230L 2011 фото