Сравнение мотоциклов:
Kawasaki S2 350SS MKII 1973 против Yamaha GX 400SP 1979

Kawasaki S2 350SS MKII 1973 в сравнении с Yamaha GX 400SP 1979 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GX 400SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37лс., а S2 350SS MKII это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Yamaha GX 400SP 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Yamaha GX 400SP 1979

Двигатель
Two stroke, transverse three cylinder
Air cooled, four stroke, parallel twin
Объём двигателя
346 cc / 21 cu-in
391
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53 x 52.3 mm
нет данных
Макс. Мощность
45 hp / 33.5 kW @ 8000 rpm
37 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
37
Макс.мощность на об/мин.
8000
8800
Степень Сжатия
3x Mikuni VM24SC, 24 mm carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
30.7 lb-ft 41.6 Nm @ 7000 rpm
3.2 @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
41.6
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
27
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Battery and coil
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Yamaha GX 400SP 1979

КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Yamaha GX 400SP 1979

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
нет данных
Высота Сиденья
800 mm / 31 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
168 kg
Колесная база
1330 mm / 52 in
нет данных
Размеры
Width 1095 mm / 43.1 in
нет данных
Колея
109 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Yamaha GX 400SP 1979

Задний Тормоз
180mm Drum
Single disc
Передние Тормоза
180mm Drum
Single disc
Задняя Шина
3.50 -18
3.50-18
Передняя Шина
3.00 -18
3.00-18
Задняя подвеска
Dual shocks, Swing arm
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic Hydraulic forks
Telescopic forks
Рама
Double cradle tubular
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki S2 350SS MKII 1973 и Yamaha GX 400SP 1979

Год
1973 - 74
1979
Модель
Kawasaki S2 350SS MKII
Yamaha GX 400SP
Dry Weight
151 kg / 332.8lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 125 SOUTH AMERICA 1999 фото Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther 2026 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото
Мотоцикл M1NSK D4 50 Black 2020 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Gear-Up 2004 фото Мотоцикл Honda XR 80 R 1986 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100K 1989 фото