Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 против Yamaha FJ 600 1984

Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 в сравнении с Yamaha FJ 600 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJ 600 это весьма популярный в России мотоцикл, а ZL 600 Eliminator это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha FJ 600 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и Yamaha FJ 600 1984

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
592
598
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 52.4 mm
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
74 hp 54 KW @ 10500 rpm
72 hp 52.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
72
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
4x 30mm Keihin CV
4x Mikuni BS32 carbs
Макс. Крутящий Момент
39.7 ft-lb @ 8500 rpm
53.9 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
53.9
53.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8000
Макс. Мощность, кВт
54
52
Зажигание / Стартер
Solid state digital / electric
Transistorized / electric

Трансмиссия: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и Yamaha FJ 600 1984

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и Yamaha FJ 600 1984

Емкость Топливного Бака
12 Litres
21.5 Litres
Сухой Вес
нет данных
188 kg
Мокрый Вес
209 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и Yamaha FJ 600 1984

Задний Тормоз
Drum
Single 267mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280mm disc
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/80-15
140/90 V18
Передняя Шина
100/90-18
110/90 V18
Задняя подвеска
Dual shocks adjustable for rebound and preload damping 89mm wheel travel.
Monocross rising rate with 5-way preload. 142mm wheel travel.
Передняя Подвеска
37mm Kayaba air assisted forks 137mm wheel travel.
Telescopic forks, 99mm wheel travel

Динамические характеристики: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и Yamaha FJ 600 1984

Старт на Милю
12.2 sec / 106.7 mp/h
12.4 sec / 107.5 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
129 mp / h
Средний расход (км./литр.)
43 mp/g
56 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 36.5m

Прочие характеристики: Kawasaki ZL 600 Eliminator 1986 и Yamaha FJ 600 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
136125 руб.
198584 руб.
Год
1986
1984
Модель
Kawasaki ZL 600 Eliminator
Yamaha FJ 600

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KR 250 1985 фото Мотоцикл Beta RR 480 4T Enduro 2015 фото Мотоцикл Yamaha WR 250R 2014 фото
Мотоцикл Ducati 848 2008 фото Мотоцикл Kawasaki KX 250 1987 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 250 2003 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing Tour 2025 фото