Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZZ-R 250 2004 против Yamaha YZF-R25 2020

Kawasaki ZZ-R 250 2004 в сравнении с Yamaha YZF-R25 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то YZF-R25 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс., а ZZ-R 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 40лс. Kawasaki ZZ-R 250 2004 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha YZF-R25 2020 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki ZZ-R 250 2004 и Yamaha YZF-R25 2020

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve s per cylinder
Объём двигателя
248
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 41.2 mm
60 x 44.1 mm
Макс. Мощность
40 hp 29.2 kW @ 12500 rpm (rear tyre 30.5 hp @ 12600 rpm )
26.5 kW / 36 PS @ 12,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
36.0
Макс.мощность на об/мин.
12500
12000
Степень Сжатия
2x Keihin CVKD 30
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
22 Nm @ 9000 rpm
22.6 Nm / 16.7 lb-ft @ 10,000 rpm
Макс. момент, Нм.
22
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
29
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
CR9E

Трансмиссия: Kawasaki ZZ-R 250 2004 и Yamaha YZF-R25 2020

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Kawasaki ZZ-R 250 2004 и Yamaha YZF-R25 2020

Емкость Топливного Бака
18 Litres
14.3 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
758 mm / 29.6 in
Колесная база
нет данных
1379.2 mm / 54.3 in
Мокрый вес
нет данных
166 kg / 365 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZZ-R 250 2004 и Yamaha YZF-R25 2020

Задний Тормоз
Single 193mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 276mm disc 4 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17
140/70-17M/C 66S
Передняя Шина
100/80-17
110/70-17M/C 54S
Задняя подвеска
UNI-TRAK with 5-way preload
KYB monocross
Передняя Подвеска
37mm Telescopic forks
41mm KYB telescopic fork
Рама
нет данных
Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124.4 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZZ-R 250 2004 и Yamaha YZF-R25 2020

Старт на Милю
14.7 sec / 140.3 km / h
нет данных
Максимальная Скорость
170.1 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 39.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZZ-R 250 2004 и Yamaha YZF-R25 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
106356 руб.
322544 руб.
Год
2004-05
2020
Модель
Kawasaki ZZ - R 250
Yamaha YZF-R 25
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
Dimension
нет данных
Height 1135.3 mm / 44.7 in
Dry-Weight / Wet- W eight
146 kg / 160 kg
нет данных
Caster
нет данных
93.9 mm / 3.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450F 2007 фото Мотоцикл Honda SW-T600 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSF 650S Bandit 2005 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2012 фото
Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2011 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Зеленый Танагр 2023 фото