Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZZ-R 250 2004 против Yamaha YZF-R 25 2014

Kawasaki ZZ-R 250 2004 в сравнении с Yamaha YZF-R 25 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то YZF-R 25 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.0лс., а ZZ-R 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 40лс. Kawasaki ZZ-R 250 2004 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha YZF-R 25 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki ZZ-R 250 2004 и Yamaha YZF-R 25 2014

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
248
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 41.2 mm
60 x 44.1 mm
Макс. Мощность
40 hp 29.2 kW @ 12500 rpm (rear tyre 30.5 hp @ 12600 rpm )
26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
36.0
Макс.мощность на об/мин.
12500
12000
Степень Сжатия
2x Keihin CVKD 30
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
22 Nm @ 9000 rpm
22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
22
22.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
10000
Макс. Мощность, кВт
29
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CR9E
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki ZZ-R 250 2004 и Yamaha YZF-R 25 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Kawasaki ZZ-R 250 2004 и Yamaha YZF-R 25 2014

Емкость Топливного Бака
18 Litres
14 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
нет данных
779.7 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1379.2 mm / 54.3 in
Мокрый вес
нет данных
166 kg / 365 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in
Колея
нет данных
93.9 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZZ-R 250 2004 и Yamaha YZF-R 25 2014

Задний Тормоз
Single 193mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 276mm disc 4 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
100/80-17
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
UNI-TRAK with 5-way preload
KYB single shock
Передняя Подвеска
37mm Telescopic forks
41mm KYB telescopic fork;
Рама
нет данных
Delta box
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124.4 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Kawasaki ZZ-R 250 2004 и Yamaha YZF-R 25 2014

Старт на Милю
14.7 sec / 140.3 km / h
нет данных
Максимальная Скорость
170.1 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 39.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki ZZ-R 250 2004 и Yamaha YZF-R 25 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
106356 руб.
194496 руб.
Год
2004-05
2014 - 15
Модель
Kawasaki ZZ - R 250
Yamaha YZF-R 25
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
Dimension
нет данных
Height 1135.3 mm / 44.7 in
Dry-Weight / Wet- W eight
146 kg / 160 kg
нет данных
Caster
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>