Сравнение мотоциклов:
KTM 200 Duke 2014 против Honda CRF 250L 2016

KTM 200 Duke 2014 в сравнении с Honda CRF 250L 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CRF 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а 200 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 26лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: KTM 200 Duke 2014 и Honda CRF 250L 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
199.5 cc / 12.2 cu in
249 cc / 15.28 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
76 55 mm
Макс. Мощность
19 kW / 26 hp @ 10000 rpm
17 kW / 23 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26
23
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
20 Nm / 2.04 kgf-m / 14.75 ft-lb @ 6800 rpm
22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
20
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
6800
7000
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Bosch EMS
Full-transistor battery ignition
Питание двигателя
Bosch EFI
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система смазки
Pressure circulation lubrication with one rotary pump
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
нет данных
Свечи Зажигания
Bosch Super R6 VR 5 NEW
нет данных

Трансмиссия: KTM 200 Duke 2014 и Honda CRF 250L 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain 520 O-Ring 5/8 x 1/4"
1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962
Сцепление
Wet multi-disc clutch, mechanically operated
Wet multiplate with coil springs

Размеры и масса: KTM 200 Duke 2014 и Honda CRF 250L 2016

Емкость Топливного Бака
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
7.7 Litres / 2.0 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
875 mm / 34.7 in
Колесная база
1367 mm / 53.8 in
1445 mm / 56.9 in
Размеры
нет данных
Height 1195 mm / 47.0 in
Мокрый вес
нет данных
147 kg / 320 lbs
Дорожный Просвет
170 mm / 6.7 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
112 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: KTM 200 Duke 2014 и Honda CRF 250L 2016

Задний Тормоз
Single 230 mm disc, 1 piston caliper, floating
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300 mm disc, 4 piston caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60 - R17 M/C 66S TL
120/80-18
Передняя Шина
110/70 - R17 M/C 54S TL
3.00-21
Задняя подвеска
WP-Monoshock
Pro-Link single shock with spring
Передняя Подвеска
WP-USD 43 mm .
43mm inverted fork;
Рама
нет данных
Semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
221 mm / 8.7 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
239 mm / 9.4 in

Прочие характеристики: KTM 200 Duke 2014 и Honda CRF 250L 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
182235 руб.
203373 руб.
Год
201 4 - 17
2016
Модель
KTM 200 Duke
Honda CRF 250L
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
27
Аккумулятор
12V 8Ah, maintenance free
нет данных
Gear Ratios
14/42
нет данных
Steering head angle
65
нет данных
Primary Drive Ratio
Steel trellis frame, powder coated, steel sub frame, aluminium, tapered, 26/22 mm handlebar.
нет данных
Fuel Reserve
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt
нет данных
Starter
Electric
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2013 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 800 Trail 2020 фото Мотоцикл Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019 фото Мотоцикл Ducati 999S Team USA Limited Edition 2007 фото
Мотоцикл Zero S 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650 1978 фото Мотоцикл Yamaha MIO 115 I 2012 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото