Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 против Honda CBR 600RR Repsol 2013

MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 в сравнении с Honda CBR 600RR Repsol 2013 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 600RR Repsol это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а Dragster 800 RR TheArsenale Special это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 140лс. Honda CBR 600RR Repsol 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
798 cc / 48.68 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 54.3 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
103 kW / 140 hp @ 12300 rpm
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
118
Макс.мощность на об/мин.
12300
13500
Степень Сжатия
13.3:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
87 Nm / 8.87 kg-m @ 10100 rpm
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
11250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Multipoint electronic injection
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Питание двигателя
нет данных
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation a
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9C-9H
Генератор
350 Watt 5000 rpm 12V-8.6Ah
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

КПП
Cassette style 6 speed constant mesh
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Chain
Aluminium, twin spar
Сцепление
Wet, multi plate with slipper clutch
Cable- operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
1st 13/37 / 2nd 16/34 / 3rd 18/32 / 4th 19/30 / 5th 21/30 / 6th 22/29
нет данных

Размеры и масса: MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / US 4.3 gal
18.2 liters / 4.8 gal
Высота Сиденья
845 mm / 33.3 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1400 mm / 55.1 in
1369 mm / 53.9 in
Размеры
Width 935 mm / 36.8 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
186 kg / 410 lbs
Колея
103.5 mm / 4.07 in
97.7mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston Brembo caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs 4 piston Brembo calipers
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/50- ZR 17 M/C (75 W)
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70- ZR 17 M/C (58 W)
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment - Single sided swing arm material Aluminium alloy
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Передняя Подвеска
43mm Marzocchi upside down telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with red colour anodized fork legs and having rebound compression damping and spring preload external and separate adjustment
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.92 in
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
124 mm / 4.88 in
129.5 mm / 5.1 ib

Прочие характеристики: MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 и Honda CBR 600RR Repsol 2013

Год
2020
2013
Модель
MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special
Honda CBR 600RR Repsol
Dry Weight
168 Kg / 370.38 lbs
156.5 kg / 345 lbs
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
нет данных
Rake
нет данных
23.5
Аккумулятор
PERFDRfTIFinCE
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Primary drive
22/41
нет данных
Reserve
5 Litres / 1.3 US gal
нет данных
ABS
Bosh 9 Plus with rear wheel lift-up mitigation (RLM)
нет данных
Final Drive Ratio
6/41
нет данных
Emission
Euro 4
нет данных
Rim Front
Material/size With aluminium alloy spokes 3.50 x 17 in
нет данных
Rim Rear
Material/size With aluminium alloy spokes 6.00 x 17 in
нет данных
Ground Clarence
135 mm / 5.3 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 4820 E 2012 фото Мотоцикл Suzuki GS 500E  1989 фото Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2020 фото Мотоцикл Honda C 50 Super Cub 2007 фото
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Зеленый Танагр 2023 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2010 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 300 2017 фото Мотоцикл Honda Integra 2012 фото