Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2012 против Suzuki Boulevard C109R 2010

Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2012 в сравнении с Boulevard C109R 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard C109R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс., а Boulevard M109R Limited Edition это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2012 и Suzuki Boulevard C109R 2010

Двигатель
Liquid cooled four stroke, 54 V-Twin
Four stroke, 54 V-Twin
Объём двигателя
1786
1786 cc / 108.8 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 X 90,5mm
112 X 90.5mm
Макс. Мощность
нет данных
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
123
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
6200
Степень Сжатия
10.5;1
Semi-dry sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb.ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
160
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3200
Зажигание / Стартер
Electronic ignition (Transistorised) / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition (Transistorised)
Питание двигателя
EFI, 2X 56mm throttle bodies
EFI, 2 x 56 mm throttle bodies
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2012 и Suzuki Boulevard C109R 2010

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Wet multi-plate type
Wet multi-plate type
Передаточные Числа
1st 2.188 (35/16) 2nd 1.400 (28/20) 3rd 1.038 (27/26) 4th 0.828 (24/29) 5th 0.686 (24/35)
нет данных

Размеры и масса: Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2012 и Suzuki Boulevard C109R 2010

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 4.3 gal
19 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
705 mm / 27.7 in
Сухой Вес
347 kg / 764 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1755 mm / 68.3 in
Размеры
нет данных
Width 985 mm / 38.7 in
Мокрый вес
нет данных
380 kg / 837.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2012 и Suzuki Boulevard C109R 2010

Задний Тормоз
Single 274mm disc 2 piston caliper
Single 274mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 2 piston calipers
2 x 310 mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
240/40 R18
240/55R16
Передняя Шина
130/70 R18
150/80R16
Задняя подвеска
Single damper, preload adjustable, 120mm wheel travel.
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Inverted, 46mm stanchions, 129.5mm wheel. travel
T elescopic, coil spring, oil damped

Прочие характеристики: Suzuki Boulevard M109R Limited Edition 2012 и Suzuki Boulevard C109R 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
624454 руб.
670901 руб.
Год
2012
2010 - 11
Модель
Suzuki Boulevard M109R Limited Edition (Intruder M1800RZ)
Suzuki Boulevard C109R
Primary Reduction
1.647
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg TE 250 2011 фото Мотоцикл Benelli 402S 2018 фото Мотоцикл Honda CB 1100 Del Lux 2014 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2014 фото
Мотоцикл Indian FTR1200S 2019 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750 2011 фото Мотоцикл Aprilia RX 125 2018 фото