Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 250T 1980 против Kawasaki KDX 125R 2001

Suzuki GS 250T 1980 в сравнении с Kawasaki KDX 125R 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33.2лс., а GS 250T это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс. Suzuki GS 250T 1980 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki KDX 125R 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 250T 1980 и Kawasaki KDX 125R 2001

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin DOHC, 4 valve per cylinder
Two stroke, single cylinder, with KIPS
Объём двигателя
249
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
60 x 44.2 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
25.8 hp@ 10000 rpm
33.2 hp / 24.7 kW @ 9600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
33.2
Макс.мощность на об/мин.
10000
9600
Степень Сжатия
10.5_1
Keihin PE28 carburetor
Макс. Крутящий Момент
нет данных
21.8 Nm / 16 lb-ft @ 8600 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
21.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8600
Макс. Мощность, кВт
18
нет данных
Зажигание / Стартер
Battery powered inductive
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
2x 30mm Mikuni
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK B9EV or B9EVX

Трансмиссия: Suzuki GS 250T 1980 и Kawasaki KDX 125R 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-disc clutch in oil bath

Размеры и масса: Suzuki GS 250T 1980 и Kawasaki KDX 125R 2001

Емкость Топливного Бака
110 Litres
9.0 Litres / 2.3 US gal
Высота Сиденья
нет данных
950 mm / 37.4 in
Колесная база
нет данных
1455 mm / 57.3 in to 1480 mm / 58.2 inaccording to chain tension
Дорожный Просвет
нет данных
365 mm / 14.3 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 250T 1980 и Kawasaki KDX 125R 2001

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 275mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc
Задняя Шина
3.50 S17
4.10-18
Передняя Шина
3.00 S18
70/100-21
Задняя подвеска
нет данных
Uni-Trak adjustable for preload
Передняя Подвеска
нет данных
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
320 mm / 12.5 in

Динамические характеристики: Suzuki GS 250T 1980 и Kawasaki KDX 125R 2001

Старт на Милю
15.5 sec / 83 mp / h
20.3 sec
Максимальная Скорость
90.5 mp / h
64 mph / 103 km/h
Средний расход (км./литр.)
52 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GS 250T 1980 и Kawasaki KDX 125R 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162021 руб.
96661 руб.
Год
1980
2001 - 03
Модель
Suzuki GS 250T
Kawasaki KDX 125R
Dry Weight
нет данных
98 kg / 216 lbs
Wet- W eight
239 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Commando 961 Caf Racer 2013 фото Мотоцикл Husqvarna 401 Vitpilen Concept 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2011 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXS 1340 Low Rider 1980 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2016 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2013 фото Мотоцикл Honda CB 125 1976 фото