Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSR 250 2014 против Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010

Suzuki GSR 250 2014 в сравнении с Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Avenger 220 DTS-i это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19.1лс., а GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Suzuki GSR 250 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSR 250 2014 и Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010

Двигатель
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DTS-i, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu in
219.9 cc / 13.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
14.2 kW / 19.1 hp @ 8400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
19.1
Макс.мощность на об/мин.
8500
8400
Степень Сжатия
11.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
17.5 Nm / 1.78 kg-fm / 12.9 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
22
17.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic, fully transistorised
DC ignition
Питание двигателя
Electronic fuel injection
UCAL Mikuni BS29 carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
2-into-1, chrome

Трансмиссия: Suzuki GSR 250 2014 и Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, constant mesh
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Suzuki GSR 250 2014 и Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
710 mm / 28.0 in
Сухой Вес
нет данных
154 kg / 340 lbs
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
Height: 1075 mm / 42.3 in
1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
183 kg / 403 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
169 mm / 6.7 in
объем масла
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt
1.2 L / 1.3 US qt

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSR 250 2014 и Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010

Задний Тормоз
Single disc, 240 mm
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single disc, 290 mm
Single 260 mm disc
Задняя Шина
140/70-17
130/90-15
Передняя Шина
110/80-17
90/90 17
Задняя подвеска
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Hydraulic shock absorber, 5-way adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Telescopic forks
Рама
Semi double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
237 mm / 9.3 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Suzuki GSR 250 2014 и Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
216514 руб.
187048 руб.
E xhaust
нет данных
Air/oil cooled
Год
20 14 - 16
2010 - 14
Модель
Suzuki GSR 250
Bajaj Avenger 220 DTS-i
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
105 mm / 4.1 in
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V, 9Ah
Fuel Reserve
нет данных
3.4 L / 3.6 US qt

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2010 фото Мотоцикл Honda FJS 600 Silver Wing 2000 фото Мотоцикл Suzuki TL 1000R 2002 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2016 фото
Мотоцикл Yamaha MT-09 2014 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100F Katana 1992 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750 Inazuma 1998 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото