Мотоцикл Suzuki GSX 750 Inazuma 1998 Фото

Мотоцикл Suzuki GSX 750 Inazuma 1998
Мотоцикл Suzuki GSX 750 Inazuma 1998Suzuki GSX 750 Inazuma 1998
Мотоцикл Suzuki GSX 750 Inazuma 1998Suzuki GSX 750 Inazuma 1998
Мотоцикл Suzuki GSX 750 Inazuma 1998Suzuki GSX 750 Inazuma 1998

Мотоцикл Suzuki GSX 750 Inazuma 1998 обзор

Технические характеристики Suzuki GSX 750 Inazuma 1998

Двигатель Suzuki GSX 750 Inazuma 1998

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
750
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.7 mm
Зажигание / Стартер
- / electric
Степень Сжатия
4x 34mm CVK carbs

Трансмиссия Suzuki GSX 750 Inazuma 1998

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain

Размеры и масса Suzuki GSX 750 Inazuma 1998

Емкость Топливного Бака
18 Litres
Сухой Вес
207 kg

Ходовая часть и тормоза Suzuki GSX 750 Inazuma 1998

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/60 ZR17
Передние Тормоза
2x 300mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable.
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks, coils spring oil damping

Динамические характеристики Suzuki GSX 750 Inazuma 1998

Информация подготавливается

Прочие характеристики Suzuki GSX 750 Inazuma 1998

Год
1998
Модель
Suzuki GSX 750 Inazuma

Описание Suzuki GSX 750 Inazuma 1998

Описание мотоцикла Suzuki GSX 750 Inazuma 1998 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Suzuki Suzuki GSX 750 Inazuma 1998 1998Мотоцикл Suzuki Suzuki GSX 750 Inazuma 1998 1998

Suzuki GSX 750 Inazuma изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Suzuki Suzuki GSX 750 Inazuma 1998 1998

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki GSX 750 Inazuma технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Suzuki GSX 750 Inazuma 1998-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 18 лет назад. При этом Suzuki GSX 750 Inazuma технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 750 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Suzuki GSX 750 Inazuma - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki GSX 750 Inazuma других годов выпуска и информацию о них

Цена Suzuki GSX 750 Inazuma по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Suzuki GSX 750 Inazuma
среди найденых объявлений
260 000 руб.*
Средняя цена Suzuki GSX 750 Inazuma
среди найденых объявлений
168 000руб.*
Минимальная цена Suzuki GSX 750 Inazuma
среди найденых объявлений
112 000руб.*
Сортировка Цена от до
Suzuki GSX 750 Inazuma (1291) в Ижевске
avito 03.02.2020
214 000 руб.
Suzuki GSX 750 Inazuma в Краснодаре
avito 22.10.2019
145 000 руб.
Suzuki GSX 750 Inazuma1999 в Рыбинске
avito 13.10.2019
130 000 руб.
Suzuki GSX750 Inazuma 2002 Восхитительный мотоцикл в Москве
avito 26.08.2019
199 000 руб.
Suzuki GSX 750 inazuma в Калининграде
avito 26.05.2019
169 000 руб.
Suzuki Inazuma 750 GSX в Ильинском
avito 19.05.2019
260 000 руб.
Suzuki GSX 750 f inazuma спорт турист в Москве
avito 21.03.2018
160 000 руб.
Suzuki GSX750 Inazuma 2000г. в в Нижнем Новгороде
avito 03.03.2017
185 000 руб.
Мотоцикл Suzuki Inazuma 400 (nmb9750) в Москве
avito 15.08.2014
112 000 руб.
Suzuki Inazuma750 без пробега по рф в Москве
avito 07.08.2014
145 000 руб.
Cuzuki GSX750-Inazuma полносильная (250км/ч ) в Владивостоке
avito 29.06.2014
135 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki GSX 750 Inazuma на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki GSX 750 Inazuma на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW G 650GS 2012 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C10R  1988 фото
Мотоцикл Ducati Diavel Strada 2014 фото Мотоцикл Honda CB 750 Freddie Spencer L.E. 2007 фото Мотоцикл Honda NBX Rune 2004 фото