Сравнение мотоциклов:
Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010 против Suzuki TU 250X 2019

Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010 в сравнении с Suzuki TU 250X 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, fr ame, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то TU 250X это весьма популярный в России мотоцикл, а Avenger 220 DTS-i это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010 и Suzuki TU 250X 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DTS-i, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
219.9 cc / 13.4 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
14.2 kW / 19.1 hp @ 8400 rpm
15 kW / 20 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19.1
20
Макс.мощность на об/мин.
8400
8000
Степень Сжатия
нет данных
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
17.5 Nm / 1.78 kg-fm / 12.9 lb-ft @ 7000 rpm
21 Nm / 2.1 kgf-m / 15.5 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
17.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
DC ignition
Electronic ignition (fully transistorized)
Питание двигателя
UCAL Mikuni BS29 carburetor
EFI
Система выхлопа
2-into-1, chrome
нет данных

Трансмиссия: Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010 и Suzuki TU 250X 2019

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, DID520V, 108 links
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010 и Suzuki TU 250X 2019

Емкость Топливного Бака
14 L / 3.7 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
710 mm / 28.0 in
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
154 kg / 340 lbs
нет данных
Колесная база
нет данных
1375 mm / 54.1 in
Размеры
1475 mm / 58.1 in
Length 2070 mm / 81.5 in Width 750 mm / 29.5 in Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
нет данных
149 kg / 326 lbs
Дорожный Просвет
169 mm / 6.7 in
165 mm / 6.5 in
объем масла
1.2 L / 1.3 US qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010 и Suzuki TU 250X 2019

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Drum
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Single disc
Задняя Шина
130/90-15
110/90-18 M/C 61S, tube type
Передняя Шина
90/90 17
90/90-18 M/C 51S, tube type
Задняя подвеска
Hydraulic shock absorber, 5-way adjustable
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Avenger 220 DTS-i 2010 и Suzuki TU 250X 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
187048 руб.
162256 руб.
E xhaust
Air/oil cooled
нет данных
Fr ame
нет данных
Diamond shaped, steel tube
Год
2010 - 14
2019
Модель
Bajaj Avenger 220 DTS-i
Suzuki TU 250X
Cooling system
нет данных
Air/oil-cooled
Аккумулятор
12V, 9Ah
нет данных
Fuel Reserve
3.4 L / 3.6 US qt
нет данных
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ 650 Seca 1980 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 750RS Zephyr 1996 фото Мотоцикл Triumph Speed Twin 5T 1937 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 80 1937 фото Мотоцикл Kawasaki S2 350SS MKII 1973 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha XS 110 0F 1979 фото