Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSR 250 2014 против Yamaha XT 550 1983

Suzuki GSR 250 2014 в сравнении с Yamaha XT 550 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 550 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Suzuki GSR 250 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XT 550 1983 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GSR 250 2014 и Yamaha XT 550 1983

Двигатель
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu in
558 cc / 34.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
92 X 84 mm
Макс. Мощность
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
38 hp / 27.7 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
38
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
11.5:1
2.2 Litres
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
.4.5 kg-m / 44.0 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
22
44
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Electronic, fully transistorised
CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection
26mm TK carburetor
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSR 250 2014 и Yamaha XT 550 1983

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, constant mesh
Chain

Размеры и масса: Suzuki GSR 250 2014 и Yamaha XT 550 1983

Емкость Топливного Бака
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
14 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
860 mm / 33.8 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1400 mm / 55.1 in
Размеры
Height: 1075 mm / 42.3 in
Height 1180 mm / 46.4 in
Мокрый вес
183 kg / 403 lbs
145 kg / 319.6 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
250 mm / 9.8 in
объем масла
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSR 250 2014 и Yamaha XT 550 1983

Задний Тормоз
Single disc, 240 mm
Drum
Передние Тормоза
Single disc, 290 mm
Drum
Задняя Шина
140/70-17
4.60S-18-4PR
Передняя Шина
110/80-17
3.00S-21-4PR
Задняя подвеска
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Monoshock adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
38mm Air assisted forks
Рама
Semi double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
237 mm / 9.3 in
201 mm / 7.9 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
186 mm / 7.3 in

Динамические характеристики: Suzuki GSR 250 2014 и Yamaha XT 550 1983

Старт на Милю
нет данных
14.1 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100.8 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
47.3 mpg

Прочие характеристики: Suzuki GSR 250 2014 и Yamaha XT 550 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
200275 руб.
385910 руб.
Год
20 14 - 16
1983
Модель
Suzuki GSR 250
нет данных
Dry Weight
нет данных
138 kg / 304.2 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
105 mm / 4.1 in
нет данных
Наименование модели
нет данных
Yamaha XT 550

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER S 1900 2011 фото Мотоцикл Honda VTX 1800N 2008 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP John Mcguinness Special Edition 2023 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000RR-SP Fireblade 2018 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900RS 2004 фото Мотоцикл Megelli Motard 2008 фото