Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 185ER 1995 против Suzuki TS 185 Sierra 1973

Suzuki TS 185ER 1995 в сравнении с TS 185 Sierra 1973 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то TS 185 Sierra это не продающийся в России мотоцикл, а TS 185ER это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki TS 185ER 1995 и Suzuki TS 185 Sierra 1973

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder. SOHC
T wo stroke, single cylinder, aluminium, piston port
Объём двигателя
183
183 cc / 11.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Mikuni VN29
Air cooled
Макс. Мощность
18 hp @ 7000 rpm
13.4 kW / 18 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18
18
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Макс. Крутящий Момент
1.9 kg-m @ 6500 rpm
18.6 Nm / 1.9 kgf-m / 13.7 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.6
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Макс. Мощность, кВт
13
нет данных
Зажигание / Стартер
PEItroimlew Electronic Ignition / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Suzuki PEI, pointless
Питание двигателя
нет данных
Mikuni VM26 carburetor
Engine management system
нет данных
Suzuki TS 185 Sierra

Трансмиссия: Suzuki TS 185ER 1995 и Suzuki TS 185 Sierra 1973

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki TS 185ER 1995 и Suzuki TS 185 Sierra 1973

Емкость Топливного Бака
7 Litres
6.8 Litres / 1.8 US gal / 1.5 Imp gal
Сухой Вес
102 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1341 mm / 52.8 in
объем масла
нет данных
1.1 Litres / 2.3 US pt / 1.9 Imp pt

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 185ER 1995 и Suzuki TS 185 Sierra 1973

Задний Тормоз
Drum
Drum, internal expanding
Передние Тормоза
Drum
Drum, internal expanding
Задняя Шина
4.10-18
3.50-18 4PR Trails
Передняя Шина
2.75-21
3.00-19 4PR Trails
Задняя подвеска
Swinging arm oil shocks, preload adjustable
Swinging arm, dual shocks, coil springs, oil-dampened, 5-way adjustable
Передняя Подвеска
Oil telescopic forks
Telescopic fork, oil-dampened, 3-way adjustable
Ширина Переднего Колеса
нет данных
152 mm / 6.0 in

Прочие характеристики: Suzuki TS 185ER 1995 и Suzuki TS 185 Sierra 1973

Год
1995
197 3 - 76
Модель
Suzuki TS 185ER
нет данных
Dry Weight
нет данных
102 kg / 225 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем

К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RS 125 2003 фото Мотоцикл Honda CBR 400RR 1988 фото Мотоцикл Vespa 125 Primavera 1965 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 Raid 2015 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Sport 1999 фото Мотоцикл Indian Chief Dark Horse 2016 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2006 фото