Сравнение мотоциклов:
SYM Mio 100 2014 против Vespa ET2 50 2001

SYM Mio 100 2014 в сравнении с Vespa ET2 50 2001 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то ET2 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.1лс., а Mio 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 7.75лс. Vespa ET2 50 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Mio 100 2014 и Vespa ET2 50 2001

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
101 cc / 6.2 cub in.
49.3 cc / 3.0 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
40 x 39.3 mm
Макс. Мощность
5.7 kW / 7.75 hp @ 8000 rpm
3 kW / 5.1 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
7.75
5.1
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Dry sump
Automatic mixing
Макс. Крутящий Момент
7.55 Nm / 0.77 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
4.4 Nm / 0,45 kgf-m / 3.2 ft/lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
7.55
4.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
CDI
Electric
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: SYM Mio 100 2014 и Vespa ET2 50 2001

КПП
CVT
Centrifugal automatic gearbox
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Centrifugal
Automatic, dry centrifugal

Размеры и масса: SYM Mio 100 2014 и Vespa ET2 50 2001

Емкость Топливного Бака
4.8 L / 1.3 US gal
9 L / 2.4 US gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in.
805 mm / 31.7 in
Размеры
1180 mm / 46.5 in.
1280 mm / 50.4 in
Мокрый вес
89 kg / 196 lbs
92 kg / 203 lbs
Дорожный Просвет
95 mm / 3.7 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Mio 100 2014 и Vespa ET2 50 2001

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
110 mm drum
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 160 mm
200 mm disc
Задняя Шина
90/90-10 50J
120/70-10"
Передняя Шина
90/90-10 50J
100/80-10"
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Hydraulic single shock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Hydraulic single shock
Рама
Split steel tube
Loadbearing pressed sheet steel

Динамические характеристики: SYM Mio 100 2014 и Vespa ET2 50 2001

Средний расход (км./литр.)
нет данных
White, Pearl white, Seafoam green, Blue, Dragon red, Alabaster

Прочие характеристики: SYM Mio 100 2014 и Vespa ET2 50 2001

Inner Leg Curve
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
нет данных
Год
2014
2001 - 05
Модель
SYM Mio 100
Vespa ET2 50
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Aluminium
Pressed die cast aluminium alloy
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor
нет данных
Bore and Stroke
50 x 51.5 mm
нет данных
Carburetor
нет данных
Air cooled, forced
Average fuel consumption
28
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Aero 2016 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2008 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 RAGA REPLICA 2011 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 Sport 2016 фото Мотоцикл Gilera Nordwest 600  1991 фото