Сравнение мотоциклов:
Triumph America 2013 против Kawasaki GPz 500S 2007

Triumph America 2013 в сравнении с Kawasaki GPz 500S 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 500S это редкий в России мотоцикл, а America это низкой популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Triumph America 2013 - байк дорогой цены, при этом Kawasaki GPz 500S 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph America 2013 и Kawasaki GPz 500S 2007

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinders. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
865 mm / 52.8 cu in
498 cc / 30.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
74 x 58 mm
Макс. Мощность
45 kW / 60 hp @ 6750 rpm
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
60
Макс.мощность на об/мин.
6750
9800
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.3 kgf-m / 553.1 lb-ft @ 3300 rpm
46.1 Nm / 4.7 kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
72
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital inductive type
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
2x Keihin CVK34 carburetor
Система выхлопа
Stainless steel twin-walled headers, twin chromed silencers
нет данных
Engine management system
Triumph America
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DR9EA

Трансмиссия: Triumph America 2013 и Kawasaki GPz 500S 2007

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph America 2013 и Kawasaki GPz 500S 2007

Емкость Топливного Бака
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
15.9 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
нет данных
Колесная база
1655 mm / 65.2 in
нет данных
Размеры
Height 1170 mm / 46.1 in
1435 mm / 56.4 in
Мокрый вес
250 kg / 550 lbs
нет данных
Колея
нет данных
91 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph America 2013 и Kawasaki GPz 500S 2007

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Single disc
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Single 270mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80 R15 Bridgestone
130/70 - 17
Передняя Шина
110/90 R18 Bridgestone
110/70- 17
Задняя подвеска
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Swinging arm, single shock adjustable for spring preload
Передняя Подвеска
41 mm Fork
38mm Telescopic forks
Рама
Steel, double cradle frame
Iron, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.13 in
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Triumph America 2013 и Kawasaki GPz 500S 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1456071 руб.
138555 руб.
Год
20 13 - 14
2007 - 08
Модель
нет данных
Kawasaki GPz 500S / EX 500R Ninja
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
176 kg / 388 lbs
Cooling system
Air-cooled
Liquid cooled,
Rake
33.3
63
Front Wheel
3.00 x 16, Cast aluminium alloy, 12 spoke
нет данных
Rear Wheel
4.00 x 15, Cast aluminium alloy, 12 spoke
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
нет данных
54.7 hp @ 9500 rpm
Seat Hieght
нет данных
775 mm / 30.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH 2013 фото Мотоцикл Yamaha TZR 25 0 1988 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1992 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2008 фото
Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2012 фото Мотоцикл Honda NSR 250R  1991 фото Мотоцикл Kawasaki Z 450LTD 1985 фото Мотоцикл Honda XR 200 1982 фото