Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple 15th Anniversary Edition 2009 против BMW R1200GS 2012

Triumph Speed Triple 15th Anniversary Edition 2009 в сравнении с BMW R1200GS 2012 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 110лс., а Speed Triple 15th Anniversary Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 131лс. BMW R1200GS 2012 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Speed Triple 15th Anniversary Edition 2009 и BMW R1200GS 2012

Двигатель
Liquid-cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1050
1170
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
131 hp @ 9250rpm
81 kW 110 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
131
110
Макс.мощность на об/мин.
9250
7750
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection
BMS-K / electric
Макс. Крутящий Момент
77 ft-lb @t 7550rpm
120 Nm 88 lb/ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
104.5
120
Макс. крутящий момент на об/мин.
7550
6000
Макс. Мощность, кВт
96
81
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digitalinductive type via electronic engine management system
нет данных

Трансмиссия: Triumph Speed Triple 15th Anniversary Edition 2009 и BMW R1200GS 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / shaft
КПП
6 S peed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
нет данных
Single-plate dry clutch, dia 180mm

Размеры и масса: Triumph Speed Triple 15th Anniversary Edition 2009 и BMW R1200GS 2012

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.0 gal
20 liters (4L)
Высота Сиденья
815mm / 32.1in
850 / 870 mm
Сухой Вес
189 kg / 416 lb
205 kg
Колесная база
1,429mm / 56.2in
1507 mm
Размеры
Height 1250mm / 49.2in
Length 2210 mm Width (incl. mirrors) 915 mm Height (excl. mirrors) 1450 mm

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Triple 15th Anniversary Edition 2009 и BMW R1200GS 2012

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
110/80 ZR19
Задняя Шина
190/50 ZR17
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
нет данных
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable. 200mm wheel travel
Передняя Подвеска
45mm upside down forks with dual rate springs and adjustable preload, compression and rebound damping
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable. 190mm wheel travel
Рама
Tubular, fabricated aluminum alloy perimeter
Tubular steel frame, load-bearing power unit

Динамические характеристики: Triumph Speed Triple 15th Anniversary Edition 2009 и BMW R1200GS 2012

Старт на Милю
11.6 sec
12.3 sec / 186.5 km/h
Максимальная Скорость
226.8 km/h
206.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
19.1 km/lit
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
4.4 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
19.6 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
7.9 sec
Standing 0 - 1000m
нет данных
23.4 sec / 203.3 km/h

Прочие характеристики: Triumph Speed Triple 15th Anniversary Edition 2009 и BMW R1200GS 2012

Год
2009
2012
Модель
15th Anniversary Edition
BMW R 1200GS
Gear Ratios
нет данных
1st 2.375 / 2nd 1.696 / 3rd 1.296 / 4th 0.065 / 5th 0.939 / 6th 0.848
Rake/trail
23.5 / 84mm
нет данных
Exhaust management
нет данных
Fully-controlled three-way catalytic converter

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Aprilia SL Shiver Concept 1998 фото Мотоцикл Ducati 9 1 6SPS 1997 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Le Mans 2001 фото Мотоцикл Honda NR 750 Endurance 1985 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Honda CB 125R 2024 фото