Сравнение мотоциклов:
Triumph Thruxton 2015 против Yamaha WR 450F 2015

Triumph Thruxton 2015 в сравнении с Yamaha WR 450F 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то WR 450F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а Thruxton это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 68лс. Triumph Thruxton 2015 - байк выше средней цены, при этом Yamaha WR 450F 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Thruxton 2015 и Yamaha WR 450F 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
449 cc / 27.4 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
95 x 63.4 mm
Макс. Мощность
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
58
Макс.мощность на об/мин.
7400
9000
Степень Сжатия
Wet sump
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
7500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital
CDI
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor
Система выхлопа
нет данных
Single, upswept, under seat
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Thruxton 2015 и Yamaha WR 450F 2015

КПП
5 Speed
5-Speed, constant mesh
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-disc

Размеры и масса: Triumph Thruxton 2015 и Yamaha WR 450F 2015

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
960 mm / 37.8 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
нет данных
Размеры
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)
1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
230 kg / 507.06 lbs
122 kg / 268 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
335 mm / 13.2 in
Колея
97 mm / 3.8 in
115 mm / 4.5 in
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
1.2 L / 2.5 US pt

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thruxton 2015 и Yamaha WR 450F 2015

Задний Тормоз
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 245 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
130/80 R17
120/90-18 65P
Передняя Шина
100/90 R18
80/100-21 51P
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Swingarm, link suspension, mono shock
Передняя Подвеска
41 mm Forks with adjustable preload
48mm Upside down telescopic fork
Рама
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
Aluminium bilateral beam
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.1 in
305 mm / 12.0 in

Динамические характеристики: Triumph Thruxton 2015 и Yamaha WR 450F 2015

Средний расход (км./литр.)
Phantom black, Brooklands green
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Thruxton 2015 и Yamaha WR 450F 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
937553 руб.
402553 руб.
Год
2015
2015 - 16
Модель
Triumph Thruxton
Yamaha WR450F
Dry Weight
214 kg / 472 lbs
112.5 kg / 268 lbs
Cooling system
Air-cooled
Liquid cooled
Rake
26
27
Wheels
нет данных
Aluminium alloy, laced spokes
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
36-spoke, 18 x 2.5 in
нет данных
Wheels Rear
40-spoke, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki VS 600GL Intruder  1995 фото Мотоцикл GASGAS FSE 450 2004 фото Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2002 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2002 фото
Мотоцикл Bimota DB1SR 1987 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 75 0C 1994 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 250 2012 фото