Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 против Honda C 50 Super Cub 2007

Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 в сравнении с Honda C 50 Super Cub 2007 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс., а Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 4.1лс. Honda C 50 Super Cub 2007 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Honda C 50 Super Cub 2007

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve, catalytic converter
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
49 cc / 3 cub in
49.5 cc / 3.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.8 mm
39 x 41.4 mm
Макс. Мощность
3.0 kW / 4.1 hp @ 7500
2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.1
3.4
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
10.5:1
One-into one
Макс. Крутящий Момент
3.5 Nm / 0.36 kgf-m / 2.6 ft-lbs
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
3.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
Electronic
CDI

Трансмиссия: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Honda C 50 Super Cub 2007

КПП
CVT
3-Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Wet, semi-automatic

Размеры и масса: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Honda C 50 Super Cub 2007

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 2.1 US gal
3.4 L / 0.90 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
705 mm / 27.8 in
Колесная база
1340 mm / 52.7 in
нет данных
Размеры
Length: 1870 mm / 73.6 in Width: 735 mm / 28.9 in
1185 mm / 46.7 in
Колея
нет данных
47 mm / 1.9 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Honda C 50 Super Cub 2007

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Expanding drum, 110 mm
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Expanding drum, 110 mm
Задняя Шина
20/70-12 tubeless
нет данных
Передняя Шина
110/70-12 tubeless
нет данных
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Swing arm
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Leading link
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Pressed steel underbone
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in
56 mm / 2.2 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in
61 mm / 2.4 in

Прочие характеристики: Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition 2021 и Honda C 50 Super Cub 2007

Rear Rim
3.00 x 11 in
нет данных
Front Rim
2.50 x 11 in
нет данных
Год
2021
2007
Модель
Vespa Primavera 50 75th Anniversary Limited Edition
Honda C50 Super Cub
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
79 kg / 174 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Air cooled
Rake
нет данных
26
Front Wheel
нет данных
2.25 x 17 in
Wheels
Die-cast aluminium alloy
Steel, laced wire spokes
Rear Wheel
нет данных
2.75 x 17 in
Fuel system
Fuel injection
нет данных
Emission
Euro5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Безопасность. Мотоцикл и аварии

Причины аварий Мотоцикл в нашей стране любят. И, надо сказать, заслуженно. Удобные, мощные и простые в эксплуатации двухколесные машины — незаменимые помощники в труде и отдыхе. Мотоцикл практически не боится любых дорог и бездорожья. Ему не тесно в самом плотном транспортном потоке, его легко парковать. Да что там говорить, достоинств достаточно. Но пока что мотоциклисты держат, в данном случае малопочетное, первое место и по дорожным происшествиям. У нас в Башкирии, например, каждое третье из тех, что случаются по вине человека за рулем, приходится на эту категорию водителей. Много, если принять во внимание, что мотоциклетный сезон в среднем продолжается только полгода. - А особенно огорчает то обстоятельство, что именно эти происшествия заканчиваются, как правило, самыми тяжелыми последствиями. В каждых 100 ДТП 13 человек погибает и 103 (включая, естественно, пассажиров) получает разного рода травмы. В какой-то степени это закономерно. Во-первых, мотоциклист не защищен, к...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>