Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 250 1988 против Kawasaki KLX 450R 2012

Yamaha DT 250 1988 в сравнении с Kawasaki KLX 450R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KLX 450R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.4лс., а DT 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс. Yamaha DT 250 1988 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KLX 450R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

206169 руб.
326316 руб.

Год

1980 - 81
2012

Модель

Yamaha DT 250
Kawasaki KLX 450R

Dry Weight

нет данных
115 kg / 253.5 lbs

Cooling system

Air cooled
Liquid cooled

Rake

нет данных
27.1

Двигатель

Two stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

246 cc / 15.0 cu-in
449 cc / 27.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70 x 64 mm
96.0 x 62.1 mm

Макс. Мощность

32 hp / 23.8 kW @ 8700 rpm
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

32
56.4

Макс.мощность на об/мин.

8700
8500

Степень Сжатия

Single 28mm Mikuni
нет данных

Макс. Крутящий Момент

2.4 kgf-m / 17.1 lb-ft @ 6000 rpm
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

23.5
50

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
7500

Стартер

Kick
Electric & kick

Система зажигания

External-rotor magneto; CDI; six-volt battery
Digital AC-CDI

Система смазки

нет данных
Keihin FCR

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Передаточные Числа

1st 33/13, 2.538 / 2nd 34/19, 1.789 3rd 26/20, 1.300 / 4th 23/23, 1.000 /5th 20/26, 0.769
нет данных

Емкость Топливного Бака

8.5 Litres / 2.2 gal
8 Litres / 2.1 US gal

Высота Сиденья

856 mm / 33.7 in
940 mm / 37.0 in

Колесная база

нет данных
1480 mm / 58.3 in

Размеры

нет данных
Height 1255 mm / 49.4 in

Мокрый вес

131 kg / 290 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
320 mm / 12.6 in

Колея

нет данных
122 mm / 4.6 in

Задний Тормоз

Conical hub with rod-actuated drum brake
Single 240mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Conical hub with drum brake
Single 250mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

4.00-18
110/100-18

Передняя Шина

3.00-21
80/100-21

Задняя подвеска

DeCarbon-type, nitrogen-charged mono-shock producing
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping

Передняя Подвеска

Oil-damped, coil-spring fork with forward-mounted axle and
нет данных

Рама

Double-downtube, full-cradle, mild-steel frame; tubular-section, mild-steel swing arm
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping

Ширина Переднего Колеса

195 mm / 7.6 in
285 mm / 11.2 in

Ширина Заднего Колеса

152 mm / 5.9 in
278 mm / 10.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото Мотоцикл Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2009 фото Мотоцикл Kawasaki G3-SS 1969 фото Мотоцикл CFMOTO V3 Sport 2006 фото
Мотоцикл Husaberg FE 350 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 750 Virago 1986 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл BMW R 1250GS Adventure 2019 фото