Сравнение мотоциклов:
Yamaha RS 200 1979 против Suzuki GSX 250R 2019

Yamaha RS 200 1979 в сравнении с Suzuki GSX 250R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.7лс., а RS 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.7лс. Yamaha RS 200 1979 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki GSX 250R 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha RS 200 1979 и Suzuki GSX 250R 2019

Двигатель
Two stoke, parallel twin
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
195 cc / 11.8 cu-in
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 46 mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
17.7 hp / 13.0 kW @ 7500 rpm
24.7 hp / 18.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17.7
24.7
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Autolube
11.5;1
Макс. Крутящий Момент
18.3 Nm / 1.87 kg-m @ 6000rpm
23.3 Nm / 17.1 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
18.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric & Kick
E lectric
Система зажигания
Battery
ECU
Питание двигателя
Single Mikuni, VM 24SS Carburetor
EFI fuel injection

Трансмиссия: Yamaha RS 200 1979 и Suzuki GSX 250R 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multi-plate clutch

Размеры и масса: Yamaha RS 200 1979 и Suzuki GSX 250R 2019

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 us gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
780 mm / 31.3 in
Колесная база
1245 mm / 49.0 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Height 984 mm / 38.7 in
Length: 1577mm / 62.1 in Width: 739 mm / 29.1 in Height: 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
178 kg / 392.4 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
157.4 mm / 6.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RS 200 1979 и Suzuki GSX 250R 2019

Задний Тормоз
Drum
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 290 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
3.00-17
140/70-17 66H
Передняя Шина
2.75-17
110/80-17 57H
Задняя подвеска
Dual shocks
Monoshock with adjustable damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
нет данных
Cross cradle

Прочие характеристики: Yamaha RS 200 1979 и Suzuki GSX 250R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
260136 руб.
161428 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
1979 - 81
2019
Модель
Yamaha RS 200
Suzuki GSX 250T
Dry Weight
120 kg / 264.5 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
нет данных
12V, 8Ah

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1100XX Super Blackbird 2001 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1100 2005 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2013 фото Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2025 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 900 1995 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1000SPII Spada 1983 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6 S2 2009 фото Мотоцикл Suzuki DR 350 1993 фото