Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJR 1300 2005 против SYM Jet4 50 2014

Yamaha XJR 1300 2005 в сравнении с SYM Jet4 50 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс., а XJR 1300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Yamaha XJR 1300 2005 - байк чуть ниже средней цены, при этом SYM Jet4 50 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Yamaha XJR 1300 2005 и SYM Jet4 50 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
1251 cc / 76.34 cu-in
49.5 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 63.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
106 hp / 77.3 kW @ 8000 rpm
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
3.2
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Wet sump
0.85 L / 1.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
98
3.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital TCI
CDI
Питание двигателя
4 x BS36 Mikuni carburetors
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
4-2-1 matt black
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Yamaha XJR 1300 2005 и SYM Jet4 50 2014

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Centrifugal

Размеры и масса: Yamaha XJR 1300 2005 и SYM Jet4 50 2014

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
775 mm / 30.5 in.
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
нет данных
Размеры
Width 765 mm / 30.1 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
132 mm / 5.2 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
4.2 Litres / 0.28 qu
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJR 1300 2005 и SYM Jet4 50 2014

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston caliper
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
180/55-ZR17
130/70-12 tubeless
Передняя Шина
120/70 -ZR17
120/60-13 tubeless
Задняя подвеска
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Telescopic fork
Рама
Steel double cradle
Pipe under bone, steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XJR 1300 2005 и SYM Jet4 50 2014

Старт на Милю
10.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, Yellow
Средний расход (км./литр.)
15.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJR 1300 2005 и SYM Jet4 50 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
304151 руб.
46000 руб.
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2005 - 06
2014
Модель
Yamaha XJR 1300
SYM Jet4 50
Dry Weight
222 kg / 489 lbs
нет данных
Cooling system
Air Cooled
Air cooled
Rake
25.0
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
39 mm / 41.4 mm
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km /6.7 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2011 фото Мотоцикл Honda XR 200R 2000 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stryker 2011 фото
Мотоцикл BMW F 700GS 2013 фото Мотоцикл Bimota DB12 B Tourist Concept 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото Мотоцикл Vespa 150GL 1962 фото