Сравнение мотоциклов:
BMW R 80G/S 1980 против Suzuki VZ 800 V Marauder 2002

BMW R 80G/S 1980 в сравнении с Suzuki VZ 800 V Marauder 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания, свечи зажигания.

Если кратко, то VZ 800 V Marauder это очень редкий в России мотоцикл, а R 80G/S это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki VZ 800 V Marauder 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1980
2002

Модель

нет данных
Suzuki VZ 800 Marauder

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

797.5 cc / 48.7 cu in.
805

Диаметр цилиндра х Ход поршня

84.8 x 70.6 mm
83 x 74.4 mm

Макс. Мощность

37 kW / 50 hp @ 6500 rpm
50 hp 36.4 kW @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

56.7 Nm / 5.8 kgf-m / 41 ft lb @ 5000 rpm
65 Nm @ 5000 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital transistorized / electric

Степень Сжатия

2 x Bing constant depression carburetorss
Mikuni BDS36

Стартер

Electric & Kick
нет данных

Система зажигания

Battery ignition
нет данных

Свечи Зажигания

Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC
нет данных

Генератор

Bosch 12 V/280 W
нет данных

Макс. момент, Нм.

56.7
65

Макс.мощность на об/мин.

6500
6500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
36

Макс. Мощность, Л.с.

50
50

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
5000

Engine management system

BMW R 80 G/S
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

Сцепление

Dry single plate, with diaphragm spring
нет данных

Передаточные Числа

Double loop tubular frame with bolt on rear section
нет данных

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Shaft
нет данных

Емкость Топливного Бака

19.5 L / 5.1 US gal
19 Litres

Сухой Вес

нет данных
207 kg

Высота Сиденья

860 mm / 33.9 in
700 mm

Колесная база

1465 mm / 67.6 in
нет данных

Размеры

Length 2230 mm / 87.7 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1150 mm / 45.2 in
нет данных

Дорожный Просвет

175 mm / 6.88 in
нет данных

Мокрый вес

186 kg / 409 lbs
нет данных

Задний Тормоз

∅ 200mm Drum
Single drum

Задняя Шина

4.00 - 18
150/90-15

Передние Тормоза

Single ∅260mm disc
Single 310mm discs 2 piston caliper

Передняя Шина

3.00 - 21
130/90-16

Задняя подвеска

Monolever swinging arm
Swingarm, oil-damped, 5-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Telescopic hydraulic forks
Inverted telescopic, coil spring, oil-damped

Ширина Переднего Колеса

200 mm / 7.8 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

170 mm / 6.6 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
14.1 sec / 92 mp/h

Максимальная Скорость

нет данных
102 mp/h

Средний расход (км./литр.)

13.8 sec
38 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл BMW HP2 Megamoto Pikes Peak Edition 2009 фото Мотоцикл BMW R 1200ST 2006 фото Мотоцикл Honda CB 1000 Super Four 1992 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2010 фото
Мотоцикл BMW Krauser MKM 1000 1980 фото Мотоцикл Ducati 750 Imola 1972 фото Мотоцикл Honda CB 750 A Hondamatic 1976 фото Мотоцикл Hyosung GT 250R 2008 фото