Сравнение мотоциклов:
BMW R 850GS 1999 против Triumph Thruxton 2014

BMW R 850GS 1999 в сравнении с Triumph Thruxton 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Thruxton это изредка продающийся в России мотоцикл, а R 850GS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Thruxton 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

199 9 - 01
20 14

Rake

нет данных
26

Аккумулятор

12V / 19 Ah
нет данных

Front Wheel

BMW cross spoke wheels 2.50 x 19 MT H2
нет данных

Rear Wheel

BMW cross spoke wheels 4.00 x 17 MT H2
нет данных

Engine Oil

нет данных
Synthetic, 15W/50

Dry Weight

225 kg / 496 lbs
205 kg / 451 lbs

Wheels Front

нет данных
36-spoke, 18 x 2.5 in

Wheels Rear

нет данных
40-spoke, 17 x 3.5 in

Cooling system

Air/Oil-cooled
Air-cooled

Двигатель

Four stroke, two-cylinder, horizontally-opposed Boxer engine, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

848 cc / 51.7 cu in.
865 cc / 57.8 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

87.5 x 70.5 mm
88.9 x 68.6 mm

Макс. Мощность

53.2 kW / 73 hp @ 6750 rpm
51.5 kW / 69 hp @ 7250 rpm

Макс. Крутящий Момент

77 Nm / 7.85 kgf-m / 56 ft/lb @ 5600 rpm
71.8 Nm / 7.3 kgf-m / 53ft.lbf @ 5750 rpm

Степень Сжатия

Wet sump
Wet sump

Питание двигателя

Electronic injection, Bosch Motronic
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic Bosch Motronic MA 2.4
Digital

Свечи Зажигания

Bosch FR6 DDC
NGK, DPR8EA-9

Генератор

12 V 700 W
нет данных

Макс. момент, Нм.

77
71.8

Макс.мощность на об/мин.

6750
7250

Макс. Мощность, Л.с.

73
69

Макс. крутящий момент на об/мин.

5600
5750

Engine management system

BMW R 850GS
Triumph Thruxton

Сцепление

Dry single plate, with lever action diaphragm spring
Wet, multi-plate

Передаточные Числа

Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
нет данных

КПП

5 Speed
5 speed

Главная передача

Shaft
X-ring chain

Емкость Топливного Бака

24 L / 6.3 US gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal

Высота Сиденья

840 mm - 860 mm / 33.0 in - 33.8 in
790 mm / 31.1 in

Мокрый Вес

234.4 kg / 516.7 lbs
нет данных

Колесная база

1509 mm / 59.4 in
1477 mm / 58.1 in

Размеры

Length 2196 mm / 86.4 in Width 920 mm / 36.2 in Height 1360 mm / 53.7 in
Height 1170 mm / 46.4 in

Колея

нет данных
97 mm / 3.8 in

Дорожный Просвет

200 mm / 7.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Single 255mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

150 / 70 - R17 69 H
130/80 R17

Передние Тормоза

2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Single 320 mm floating disc, Nissin 2 piston caliper

Передняя Шина

110 / 80 - R19 59 H
100/90 R18

Задняя подвеска

BMW Paralever swinging arm
Chromed spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

BMW Telelever fork with longitudinal control arm and central strut
41 mm Forks with adjustable preload

Рама

нет данных
Tubular steel cradle, twin sided swingarm, tubular steel

Ширина Переднего Колеса

190 mm / 7.4 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

200 mm / 7.9 in
нет данных

Средний расход (км./литр.)

13.0 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>