Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZZ-R 600 2007 против Yamaha XJ6 2015

Kawasaki ZZ-R 600 2007 в сравнении с Yamaha XJ6 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то XJ6 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс., а ZZ-R 600 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Kawasaki ZZ-R 600 2007 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XJ6 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

153233 руб.
289163 руб.

Год

2002 - 03
2015

Модель

Kawasaki ZZ - R 600
Yamaha XJ6

Dry Weight

198 kg / 136.5 lbs
нет данных

Max Power Rear Tyre

87.0 hp / 64.8 kW @ 11600 rpm
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

599 cc / 42.6 cu-in
600 cc / 36.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

64 x 46.6 mm
65.5 x 44.5 mm

Макс. Мощность

98 hp / 72.9 kW @ 11.500 rpm
78 hp / 57 kW @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

64 Nm / 47.2 lb-ft @ 9500 rpm
59.7 Nm / 6.1 kgf-m @ 8500 rpm

Степень Сжатия

4x Keihin CVKD 36 carburetors
Group injection type fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
TCI

Макс. момент, Нм.

64
59.7

Макс.мощность на об/мин.

11500
10000

Макс. Мощность, Л.с.

98
78

Макс. крутящий момент на об/мин.

9500
8500

Сцепление

нет данных
Wet Multi-plat disc

Передаточные Числа

нет данных
1st 37/13 (2.846) 2nd 37/19 (1.947) 3rd 28/18 (1.556) 4th 32/24 (1.333) 5th 25/21 (1.190) 6th 26/24 (1.083)

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.7 US gal
17.3 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 31.0 in
785 mm / 30.9 in

Колесная база

1399 mm / 55.1 in
1440 mm / 56.7 in

Размеры

Height 1176 mm / 46.3 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
140 mm / 5.5 in

Мокрый вес

216 kg / 476.1 lbs
205 kg / 452 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 245 mm disc

Задняя Шина

180/55 ZR17
160/60 ZR17

Передние Тормоза

2x 300mm discs 4 piston calipers
2x 298 mm discs

Передняя Шина

120/65 ZR1 7
120/70 ZR17

Задняя подвеска

UNI-TRAC rear linkage, 20-way compression and rebound damping, ride height adjustment
Swingarm Link less type Monocross, 130mm wheel travel

Передняя Подвеска

46mm Cartridge front fork
43mm Telescopic fork, 130mm wheel travel

Рама

Aluminum perimeter design
Aluminium die-cast, diamond shaped

Ширина Переднего Колеса

119.4 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

134 mm / 5.2 in
130 mm / 5.1 in

Средний расход (км./литр.)

18.5 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.8 m / 36.3 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 860GTS 1976 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14 Ninja 2010 фото
Мотоцикл Honda NSR 125F  1991 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Ago 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Rizla Replica 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Phantom. 2006 фото