Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 Фото

Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011
Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011GASGAS EC 300 Six Days 2011

Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 обзор

Технические характеристики GASGAS EC 300 Six Days 2011

Двигатель GASGAS EC 300 Six Days 2011

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
298
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 72 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 7340 rpm
Макс. Крутящий Момент
5.0 mkg @ 6890 rpm
Зажигание / Стартер
Kokusan digital CDI / kick
Питание двигателя
38mm Keihin PWK
Макс. момент, Нм.
49.0
Макс.мощность на об/мин.
7340
Макс. Мощность, кВт
36
Макс. Мощность, Л.с.
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
6890

Трансмиссия GASGAS EC 300 Six Days 2011

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multiplate with hydraulic control

Размеры и масса GASGAS EC 300 Six Days 2011

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
Сухой Вес
102 kg
Высота Сиденья
945 mm.
Колесная база
1476 mm.

Ходовая часть и тормоза GASGAS EC 300 Six Days 2011

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/80 -18
Передние Тормоза
Single 260mm disc 1 piston caliper
Передняя Шина
90/90 -21
Задняя подвеска
Aluminium swingarm. Progressive system with shock absorber, 310 mm. travel.
Передняя Подвеска
48 mm upside-down fork, travel 295 mm.
Рама
Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm

Динамические характеристики GASGAS EC 300 Six Days 2011

Информация подготавливается

Прочие характеристики GASGAS EC 300 Six Days 2011

Год
2011
Модель
Gas Gas EC 300 Six Days

Описание GASGAS EC 300 Six Days 2011

Описание мотоцикла GASGAS EC 300 Six Days 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл GASGAS GASGAS EC 300 Six Days 2011 2011Мотоцикл GASGAS GASGAS EC 300 Six Days 2011 2011

GASGAS EC 300 Six Days изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл GASGAS GASGAS EC 300 Six Days 2011 2011Мотоцикл GASGAS GASGAS EC 300 Six Days 2011 2011

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл GASGAS GASGAS EC 300 Six Days 2011 2011Мотоцикл GASGAS GASGAS EC 300 Six Days 2011 2011

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например GASGAS EC 300 Six Days технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл GASGAS GASGAS EC 300 Six Days 2011 2011Мотоцикл GASGAS GASGAS EC 300 Six Days 2011 2011

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 298 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоцикл GASGAS GASGAS EC 300 Six Days 2011 2011Мотоцикл GASGAS GASGAS EC 300 Six Days 2011 2011

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится GASGAS EC 300 Six Days - это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Мотоцикл GASGAS GASGAS EC 300 Six Days 2011 2011Мотоцикл GASGAS GASGAS EC 300 Six Days 2011 2011

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов GASGAS, на этой странице вы сможете найти мотоциклы GASGAS EC 300 Six Days других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на EC 300 Six Days:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на EC 300 Six Days

Цена GASGAS EC 300 Six Days по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена GASGAS EC 300 Six Days
среди найденых объявлений
600 000 руб.*
Средняя цена GASGAS EC 300 Six Days
среди найденых объявлений
391 000руб.*
Минимальная цена GASGAS EC 300 Six Days
среди найденых объявлений
1 000руб.*
Сортировка Цена от до
Ктм 300 EXC TPI SIX days в Москве
avito 13.11.2020
1 193 руб.
Gasgas ec300 six days в Санкт-Петербурге
avito 08.11.2020
349 000 руб.
Gas Gas ec300 sixdays France 2017 в Ангарске
avito 29.10.2020
470 000 руб.
Ктм 300 TPI sixdays в Симферополе
avito 24.01.2020
500 000 руб.
Продам ктм 300 EXC 6days 2014 года в Комсомольске-на-Амуре
avito 27.09.2019
320 000 руб.
Ктм exc 300 tpi six days 2019 г в Балашихе
avito 10.07.2019
600 000 руб.
Ктм-300ехс Six Days 2015г в Смоленске
avito 06.01.2017
500 000 руб.

* Внимание! Под ценой мотоциклов GASGAS EC 300 Six Days на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла GASGAS EC 300 Six Days на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>