* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda XR 400R на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda XR 400R на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Honda XR 400R 1998 Фото
Honda XR 400R 1998 
Honda XR 400R 1998 
Honda XR 400R 1998 
Honda XR 400R 1998 
Honda XR 400R 1998 
Honda XR 400R 1998 
Honda XR 400R 1998 
Honda XR 400R 1998 
Мотоцикл Honda XR 400R 1998 обзор
Технические характеристики Honda XR 400R 1998
Двигатель Honda XR 400R 1998
Двигатель
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Объём двигателя
397
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 70 mm
Макс. Мощность
34 hp 24.8 kW @ 6500 rpm
Зажигание / Стартер
Solid state CDI with electronic advance / kick
Степень Сжатия
36mm piston-valve
Макс.мощность на об/мин.
6500
Макс. Мощность, кВт
24
Макс. Мощность, Л.с.
34
Трансмиссия Honda XR 400R 1998
КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
Размеры и масса Honda XR 400R 1998
Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
Сухой Вес
1 21 kg
Высота Сиденья
930 mm
Ходовая часть и тормоза Honda XR 400R 1998
Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
110/100-18
Передние Тормоза
Single 256mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
80/100-21
Задняя подвеска
Pro-Link Showa single shock with spring preload, 16-position compression and 16-position rebound damping adjustability , 300mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm leading-axle Showa cartridge fork with 18-position compression and 12-position rebound damping adjustability , 300mm wheel travel
Динамические характеристики Honda XR 400R 1998
Старт на Милю
14.8 sec / 132 km/h
Максимальная Скорость
137 km/h
Прочие характеристики Honda XR 400R 1998
Год
1998
Модель
Honda XR 400R
Описание Honda XR 400R 1998
Серия мотоциклов Honda XR 400 выпускалась с 1996 года и изначально позиционировала себя как линейка одноцилиндровых внедорожных мотоциклов. Особенностью данных мотоциклов является одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, выдающий 30-34 л.с. (в Honda XR400R – 34 л.с., Honda XR400 Motard – 30 л.с.). В целом модель Honda XR 400 R похожа на Honda XR 250 R - воздушный двигатель, сухой картер, радиальные клапана (технология RFVC), похожие подвески (отличавшиеся лишь более длинным ходом).
Основные модификации Honda XR400 (по годам):
- Honda XR400RT - 1996
- Honda XR400RV - 1997
- Honda XR400RW/RX - 1998-1999
- Honda XR400RY - 2000
- Honda XR400R1/R2 - 2001-2002
- Honda XR400R3/R4 - 2003-2004
- Honda XR400R5/R6/FE8/FM8 (NC38E) - 2005-2006
Серия Honda XR400 просуществовала до 2006 года, после чего ей на смену пришли Honda CRF450 – хард-эндуро и Honda XR400 Motard (SM) – супермото
Honda XR400 Motard стала ответом на выпуск легендарной Suzuki DR-Z400SM. И хотя по техническим характеристикам (как и внешне) эти мотоциклы были похожи между собой, все-таки флагманом японских мотардов суждено было стать именно Suzuki DR-Z400SM. При этом Honda XR400 Motard, хоть и снискала своих почитателей, все же в большинстве своем является достаточно редким мотоциклом.
- 1996 г. - официальное начало производства модели Honda XR400R.
- 2005 г. - на базе XR400R был построен супермото - Honda XR400 Motard.
- 2006 г. - на смену Honda XR400R приходит обновленная модельная серия Honda CRF450.
- 2008 г. - последний год производства Honda XR400 Motard.
Заявленный расход топлива на Honda XR400 составляет 2,7 л на 100 км (при движении с постоянной скоростью 60 км/ч).Цена на б/у Honda XR400 Motard в хорошем техническом состоянии без пробега по РФ составляет примерно $4000. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 190 000 руб.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda XR 400R других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на XR 400R:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на XR 400R
Цена Honda XR 400R по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Honda XR 400R
среди найденых объявлений
400 000 руб.*
среди найденых объявлений
400 000 руб.*
Средняя цена Honda XR 400R
среди найденых объявлений
203 000руб.*
среди найденых объявлений
203 000руб.*
Минимальная цена Honda XR 400R
среди найденых объявлений
70 000руб.*
среди найденых объявлений
70 000руб.*
Honda XR 400R в Красноусольском
20.11.2020 158 000 руб.
Honda XR400R в Новосибирске
09.11.2020 290 000 руб.
Honda XR 400R в Перми
08.11.2020 195 000 руб.
Honda XR400R - 2002 Г в Владивостоке
05.11.2020 400 000 руб.
Honda XR400R в Владивостоке
05.11.2020 330 000 руб.
Honda xr400r 1998 в Тимирязевском
26.10.2020 175 000 руб.
Honda XR400R в Прокопьевске
22.10.2020 210 000 руб.
Honda XR400R с птс в Перми
03.09.2020 235 000 руб.
Honda xr400r в Курске
14.01.2020 320 000 руб.
Honda xr400r в Палатке
27.10.2019 70 000 руб.
Honda xr400r в Домодедово
15.10.2019 185 000 руб.
Продам honda XR400R в Ижевске
16.09.2019 200 000 руб.
Honda xr 400r в Пензе
09.08.2019 195 000 руб.
Продаю Honda XR400R в Ивантеевке
23.07.2019 227 000 руб.
Xr400r 2000г в Абрау-Дюрсо
21.07.2019 180 000 руб.
Honda XR400R в Серпухове
16.07.2019 230 000 руб.
Honda XR400r в Борисовке
15.07.2019 220 000 руб.
Honda xr400r в Новосибирске
27.06.2019 199 999 руб.
Honda XR400R в Уфе
22.06.2019 200 000 руб.
Honda XR400R 2003 в Новом Уренгое
18.06.2019 265 000 руб.
XR400R в Ростове-на-Дону
18.06.2019 220 000 руб.
Honda XR400R в Елизово
18.06.2019 200 000 руб.
Xonda xr400r в Нововоронеже
11.06.2019 235 000 руб.
Honda XR400R в Владивостоке
05.06.2019 320 000 руб.
Продам Xonda XR400R 1997г в Петропавловске-Камчатском
02.06.2019 150 000 руб.
Продам honda xr 400r в Екатеринбурге
30.05.2019 200 000 руб.
Honda xr400r в Пролетарском
30.05.2019 255 000 руб.
Honda xr 400r в Краснодаре
20.03.2018 160 000 руб.
Honda xr 400r в Красноярске
30.10.2017 175 000 руб.
Honda XR400R в Уфе
28.08.2017 280 000 руб.
Honda XR400R 2000 г.в в Ставрополе
21.08.2017 189 999 руб.
Honda xr400r в Шебекино
17.08.2017 170 000 руб.
Xr400R в Нижнем Новгороде
16.08.2017 165 000 руб.
Xonda XR400R в Саратове
04.07.2017 185 000 руб.
Honda xr400r / xr 400 r в Ульяновске
04.07.2017 220 000 руб.
XR400R в Самаре
13.06.2017 245 000 руб.
Honda XR400R в Коврове
09.06.2017 210 000 руб.
XR400R 2003г в Ессентуках
21.03.2017 250 000 руб.
Honda XR400R в Иркутске
20.02.2017 230 000 руб.
Honda XR400R (NMB11215) в Москве
01.02.2017 175 000 руб.
Honda XR400R в Игре
28.01.2017 160 000 руб.
Honda XR400R в Серпухове
18.01.2017 200 000 руб.
Honda XR400R в Петропавловске-Камчатском
23.11.2016 180 000 руб.
Мотоцикл Honda XR400R в Белгороде
15.11.2016 175 000 руб.
Honda XR400R в Белгороде
12.11.2016 170 000 руб.
Honda XR400R в Москве
12.11.2016 179 000 руб.
Hondа XR400R в Новошахтинске
11.11.2016 170 000 руб.
Honda xr400r/xr400/xr 400 в Москве
07.11.2016 180 000 руб.
Honda xr400r в Валуйках
24.10.2016 185 000 руб.
Honda XR400R 1999 г. в в Геленджике
24.08.2014 125 000 руб.
Honda XR400R в Кирове
23.08.2014 155 000 руб.
Мотоцикл honda XR400R4 -561 в Уфе
22.08.2014 195 000 руб.
Honda XR 400R в Элисте
17.08.2014 150 000 руб.
Honda xr400r в Кемерове
17.08.2014 175 000 руб.
Мотоцикл honda XR400R JH2NE0308TM001744 в Уфе
14.08.2014 165 000 руб.
Honda XR400R в Воронеже
10.08.2014 270 000 руб.
Honda XR400R в Тюмени
01.08.2014 130 000 руб.
Honda XR400R в Находке
30.07.2014 175 000 руб.
Honda XR 400R в Медыни
05.07.2014 150 000 руб.
Статистика продаж Honda XR 400R по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
65000р.*
509000р.*
122000р.*
325000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Схема электрооборудования Днепр МТ-10
Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...
Читать далее >>Днепр 12
Трехколесный вездеход Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...
Читать далее >>Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112
Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...
Читать далее >>Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее
Каким будет Минск М-105 Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...
Читать далее >>Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R
Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...
Читать далее >>