Мотоциклы Beta

 « 123 » 
Beta RR 350 4T Enduro 2015
Beta RR 390 4T Enduro 2015
Beta RR 430 4T Enduro 2015
Beta RR 480 4T Enduro 2015
Beta RS 430 2015
Мотоцикл Beta RS 500 2015
1080000р.*
Beta RS 500 2015
Beta RS 390 2014
Мотоцикл Beta RS 400 2014
139000р.*
Beta RS 400 2014
Мотоцикл Beta RS 450 2014
145000р.*
Beta RS 450 2014
Мотоцикл Beta Alp 125 2013
37000р.*
Beta Alp 125 2013
Мотоцикл Beta Alp 200 2013
566000р.*
Beta Alp 200 2013
Beta Alp 4.0 2013
Beta Ark AC LC Factory 2013
Beta Ark AC LC Paddock 2013
Beta Ark AC LC Razor 2013
Beta Ark AC LC Tribe 2013
Beta Ark One AC LC 2013
Мотоцикл Beta EVO 125 2013
80000р.*
Beta EVO 125 2013
Мотоцикл Beta EVO 200 2013
156000р.*
Beta EVO 200 2013
Мотоцикл Beta EVO 250 2013
301000р.*
Beta EVO 250 2013
Beta EVO 250 4T 2013
Мотоцикл Beta Evo 290 2T 2013
272000р.*
Beta Evo 290 2T 2013
Мотоцикл Beta EVO 300 2013
392000р.*
Beta EVO 300 2013
Beta EVO 300 4T 2013
Мотоцикл Beta EVO 80 2013
616000р.*
Beta EVO 80 2013
Beta EVO 80 Junior 2013
Мотоцикл Beta M4 2013
67000р.*
Beta M4 2013
Beta M4 Motard 2013
Beta Minicross R 10 2013
Мотоцикл Beta Minicross R 12 2013
41000р.*
Beta Minicross R 12 2013
Beta Minicross R 150 2013
Beta Minitrial LC 2013
Beta RE 125 4T 2013
Beta RR 125 4T 2013
Beta RR 125 4T LC 2013
Мотоцикл Beta RR 125 4T Motard 2013
48000р.*
Beta RR 125 4T Motard 2013
Мотоцикл Beta RR 125 Motard 4T LC 2013
48000р.*
Beta RR 125 Motard 4T LC 2013
Beta RR 250 2T 2013
Мотоцикл Beta RR 300 2T 2013
589000р.*
Beta RR 300 2T 2013
Мотоцикл Beta RR 350 4T 2013
390000р.*
Beta RR 350 4T 2013
Beta RR 400 4T 2013
Beta RR 450 4T 2013
Beta RR 498 4T 2013
Мотоцикл Beta RR 50 2013
153000р.*
Beta RR 50 2013
Мотоцикл Beta RR 50 Factory 2013
89000р.*
Beta RR 50 Factory 2013
Мотоцикл Beta RR 50 Motard 2013
109000р.*
Beta RR 50 Motard 2013
Beta RR 50 Motard Track 2013
Мотоцикл Beta RR 50 Standard 2013
73000р.*
Beta RR 50 Standard 2013
Мотоцикл Beta RS 350 2013
2519000р.*
Beta RS 350 2013
 « 123 » 

* Внимание! Под ценой мотоциклов Beta на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о вторичной продаже (БУ!) в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Указанные цены не являются торговыми предложениями, либо ссылкой на них.

Мотоциклы Beta в регионах России

Регионы с наибольшим числом предложений мотоциклов марки Beta по накопленной статистике объявлений.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>