Сравнение мотоциклов:
Bajaj Discover 100 M 2014 против SWM RS 650R 2015

Bajaj Discover 100 M 2014 в сравнении с SWM RS 650R 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то RS 650R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53.6лс., а Discover 100 M это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс. Bajaj Discover 100 M 2014 - байк выше средней цены .

Двигатель: Bajaj Discover 100 M 2014 и SWM RS 650R 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Single cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
102 cc / 6.22 cu in
600 cc / 36.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 x 54 mm
100 x 76.5 mm
Макс. Мощность
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
40 kW / 53.6 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.3
53.6
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Single pipe
Dry sump with oil pump and cartridge filter
Макс. Крутящий Момент
нет данных
53.5Nm / 38.7 ft lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
53.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric & kick start
Electric with automatic decompressor
Система зажигания
Digital CDI
Electronic, inductive discharge, with adjustable advance (digital control)
Питание двигателя
Carburetor
EFI, Mikuni D45
Engine management system
нет данных
SWM RS 650 R
Свечи Зажигания
2 plugs
NGK CR8EB

Трансмиссия: Bajaj Discover 100 M 2014 и SWM RS 650R 2015

КПП
4-Speed
6-Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet, multiplate, hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
High strength steel single beam double cradle main frame; rear frame in light alloy

Размеры и масса: Bajaj Discover 100 M 2014 и SWM RS 650R 2015

Емкость Топливного Бака
9.5 L / 2.5 US gal
12 L / 3.2 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
899 mm / 35.4 in
Размеры
1255 mm / 49.4 in
1506 mm / 59.3 in
Мокрый вес
114 kg / 251 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
165 mm / 6.45 in
249 mm / 9.8 in
Колея
нет данных
115.1 mm / 4.53 in

Ходовая часть и тормоза: Bajaj Discover 100 M 2014 и SWM RS 650R 2015

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
220 mm Floating disc, with hydraulic control and floating caliper
Передние Тормоза
Disc, petal, 200 mm
260 mm Fixed disc with hydraulic control and floating caliper
Задняя Шина
3.00 x 17 50P, tubed
140/80-18" Goldentyre GT201
Передняя Шина
2.75 x 17 41P, tubed
90/90-21" Goldentyre GT201
Задняя подвеска
Nitrox suspension
Progressive "Soft Damp" type with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, compression and rebound damping adjustment (compression high & low speed), Kayaba
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Upside-down telescopic hydraulic fork with forward axle; compression and rebound damping adjustment, Kayaba
Рама
Single down tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
269 mm / 10.6 in

Динамические характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и SWM RS 650R 2015

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue
нет данных

Прочие характеристики: Bajaj Discover 100 M 2014 и SWM RS 650R 2015

Consumption Average (claimed)
1.4 x 17
1.60 x 21"
Intake Valve
1.6 x 17
2.15 x 18"
Год
2014
2015-16
Модель
Bajaj Discover 100M
нет данных
Dry Weight
нет данных
144 kg / 318 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
27
Wheels
Alloy, multi-spoke
Light alloy
Аккумулятор
12V, 5Ah, low maintenance
12V 12Ah
Reserve
1.6 L / 0.42 US gal
нет данных
Torque
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4R 2010 фото Мотоцикл Bimota BX450 2023 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 20th Anniversary 2005 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 2016 фото Мотоцикл Beta Jonathan Cruiser 350 2002 фото