Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 против Yamaha Roadliner 2008

Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 в сравнении с Yamaha Roadliner 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Roadliner это изредка продающийся в России мотоцикл, а FLD Dyna Switchback это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2014 - байк выше средней цены, при этом Yamaha Roadliner 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

805437 руб.
500503 руб.

Год

2014
2008-09

Модель

Harley Davidson FLD Dyna Switchback
Yamaha Roadliner XV 1900

Снаряженная Масса

531 kg / 1170 lb
нет данных

Rake (steering head)

29.9
нет данных

Lenght

2360 mm
нет данных

Двигатель

V-образный двухцилиндровый, 4-тактный, воздушное охлаждение, twin Cam 103 Valves Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self adjusting lifters; two valves per cylinder
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

1690
1854

Диаметр цилиндра х Ход поршня

98.4 x 111.3 mm
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor

Макс. Мощность

76 л.с. (56 кВт)
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

76
75

Макс.мощность на об/мин.

5010
4750

Степень Сжатия

9.6 : 1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

98.8 ft. lbs 136 Nm @ 3500 rpm
111.8 Nm @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

136
111.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

3500
3500

Макс. Мощность, кВт

56
54

Зажигание / Стартер

Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
Digital TCI / electric

Стартер

Электростартер
нет данных

Система зажигания

Электронное транзисторное зажигание с автоматическим регулированием угла опережения
нет данных

Питание двигателя

Электронный последовательный впрыск топлива (ESPFI)
нет данных

Система смазки

С мокрым картером
нет данных

Система выхлопа

2-в-1-в-2 с катализатором
нет данных

Engine management system

ECU с замкнутым контуром по лямбда-зонду
нет данных

Свечи Зажигания

Harley-Davidson 6R12 (или NGK DCPR7E)
нет данных

Генератор

3‑фазный, 45 ампер (585 W)
нет данных

КПП / Привод колеса

6‑ступенчатая механическая, ременной привод
5 Speed / belt

КПП

6‑ступенчатая, Cruise Drive®, постоянного зацепления
нет данных

Главная передача

Зубчатый ремень Kevlar®
нет данных

Сцепление

Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
нет данных

Передаточные Числа

1st 9.311 2nd 6.454 3rd 4.793 4th 3.882 5th 3.307 6th 2.79
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 8 Litres / 4.7 gal
17 liters / 3.7 gal

Высота Сиденья

695 мм (нагруженное)
735mm / 28.9 in

Сухой Вес

298 кг
340 kg / 748 lb

Колесная база

1595 mm
нет данных

Размеры

2385 × 975 × 1120 мм
нет данных

Дорожный Просвет

120 мм
нет данных

Колея

158 mm
нет данных

Мокрый Вес

326 kg / 718 lb
нет данных

объем масла

2.8 Litres
нет данных

Емкость топливного бака (резерв)

3.8 л
нет данных

Задний Тормоз

Single 292mm disc 2 piston caliper ABS available
Single 320mm disc 4 piston caliper

Передние Тормоза

Single 300mm disc 4 piston caliper ABS available
2x 298mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

Dunlop D401 160/70B17 73H
190/60 -17

Передняя Шина

Dunlop D402F 130/70B18 63H
130/70 -18

Задняя подвеска

Nitrogen charged 36 mm monotube damper with 5 step preload adjustable dual rate spring, 2.13 in. 54 mm wheel travel.
Single shock, link-type, 109mm wheel travel

Передняя Подвеска

41.3‑мм телескопическая вилка (Showa) с картриджными амортизаторами
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.

Рама

Стальная трубчатая, rectangular section backbone; stamped, cast, and forged junctions; forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions; MIG welded
нет данных

Старт на Милю

13.1 сек
нет данных

Максимальная Скорость

175 км/ч
нет данных

Средний расход (км./литр.)

6,0 л/100 км
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

42 м
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

5,5 сек
нет данных

Ускорение 60-140 км/час

8,0 сек
нет данных

Время разгона 0-140 км/ч

9,5 сек
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2012 фото Мотоцикл Ducati 600SS  Half Fairing 1994 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл Gilera SP01 125 1989 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Fireblade 2019 фото Мотоцикл Norton Commando 750 Production Racer 1972 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 DIVERSION 2011 фото