Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLE 500 2005 против Suzuki T 350-II 1970

Kawasaki KLE 500 2005 в сравнении с Suzuki T 350-II 1970 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T 350-II это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33.5лс., а KLE 500 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Kawasaki KLE 500 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki T 350-II 1970 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLE 500 2005 и Suzuki T 350-II 1970

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin Cylinder, 4 Valves per cylinder
Air cooled, two stroke, parallel two cylinder,
Объём двигателя
498
315
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 58 mm
61 x 54 mm
Макс. Мощность
45 hp 33 KW @ 8300 rpm
33.5 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
33.5
Макс.мощность на об/мин.
8300
8000
Степень Сжатия
2x Keihin CVK34
нет данных
Макс. Крутящий Момент
41 Nm @ 7500 rpm
3.1 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
41
30.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7500
Макс. Мощность, кВт
33
24
Зажигание / Стартер
Digital TCBI / electric
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KLE 500 2005 и Suzuki T 350-II 1970

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Kawasaki KLE 500 2005 и Suzuki T 350-II 1970

Емкость Топливного Бака
15 Litres
нет данных
Сухой Вес
181 kg
152 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLE 500 2005 и Suzuki T 350-II 1970

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
130/80 VR17
3.25-16
Передняя Шина
90/90 VR21
3.00-18
Задняя подвеска
Steal awing arm with preload adjustment. 220mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks air assisted. 220mmwheel travel
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki KLE 500 2005 и Suzuki T 350-II 1970

Старт на Милю
15.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
157.4 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLE 500 2005 и Suzuki T 350-II 1970

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219181 руб.
140935 руб.
Год
2005-06
1970-71
Модель
Kawasaki KLE 500
Suzuki T 350-II

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK D4 125 Black 2017 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1975 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 Strada 2001 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2017 фото
Мотоцикл Ducati 749 Dark 2004 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 8.401 «Геркулес» 1996 фото Мотоцикл Borile B 500CR 1999 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T1 20 2016 фото