Сравнение мотоциклов:
KTM RC 200 2016 против Honda CBR 500R 2019

KTM RC 200 2016 в сравнении с Honda CBR 500R 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс., а RC 200 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.4лс. KTM RC 200 2016 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 500R 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: KTM RC 200 2016 и Honda CBR 500R 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
199.5 cc / 12.1 cu-in
471 cc / 28.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 49 mm
67.0 x 66.8 mm
Макс. Мощность
25.4 hp / 18.6 kW @ 10000 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.4
46.9
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
Bosch Injection
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
14 lb-ft / 19.2 Nm @8000 rpm
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
19.2
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with 34mm throttle bodies

Трансмиссия: KTM RC 200 2016 и Honda CBR 500R 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring-sealed chain

Размеры и масса: KTM RC 200 2016 и Honda CBR 500R 2019

Емкость Топливного Бака
10 Liters / 2.6 gal
16.6 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1210 mm / 47.6 in
1400 mm / 55.5 in
Мокрый вес
нет данных
191 kg / 423 lbs
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM RC 200 2016 и Honda CBR 500R 2019

Задний Тормоз
Single 230 mm disc
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 300 mmdisc
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
115/75-R17
160/60-17
Передняя Шина
95/75-R17
120/70-17
Задняя подвеска
нет данных
120 mm / 4.7 in
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Прочие характеристики: KTM RC 200 2016 и Honda CBR 500R 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
159974 руб.
378110 руб.
Timing System Diagram
125 mm / 4.9 in
нет данных
Max Power Rear Wheel
нет данных
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
Год
2016
2019
Модель
KTM RC 200
Honda CBR 500R
Dry Weight
137.0 kg / 303 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid Cooled
Liquid cooled
Rake
65
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
103mm / 4.05 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>