Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 50R Naked 2014 против BMW R 1150R 2005

SYM Jet4 50R Naked 2014 в сравнении с BMW R 1150R 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 1150R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 85лс., а Jet4 50R Naked это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. SYM Jet4 50R Naked 2014 - байк очень малой цены, при этом BMW R 1150R 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: SYM Jet4 50R Naked 2014 и BMW R 1150R 2005

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder .
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
1130
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
85 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
85
Макс.мощность на об/мин.
8500
6750
Степень Сжатия
0.85 L / 1.8 US pints
Bosch Motronic fuel induction
Макс. Крутящий Момент
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
72.3 ft-lb @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
3.1
98.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
62
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic system with Motronic / electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система смазки
Dry sump
Wet sump
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet4 50R Naked 2014 и BMW R 1150R 2005

КПП
CVT
6 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Centrifugal
Dry, single plate, hydraulic operated

Размеры и масса: SYM Jet4 50R Naked 2014 и BMW R 1150R 2005

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
20.4 liters
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
213 kg
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
1487 mm
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
238 kg

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 50R Naked 2014 и BMW R 1150R 2005

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 276 mm disc 2 piston Brembo caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/70-12 tubeless
170/60 ZR17
Передняя Шина
120/60-13 tubeless
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable.
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
120 mm
Ширина Заднего Колеса
68 mm / 2.7 in.
135mm

Динамические характеристики: SYM Jet4 50R Naked 2014 и BMW R 1150R 2005

Старт на Милю
нет данных
12.1 sec
Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow, Light blue
203.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.0 km/lit

Прочие характеристики: SYM Jet4 50R Naked 2014 и BMW R 1150R 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
50000 руб.
310021 руб.
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2005-06
Модель
SYM Jet4 50R Naked
BMW R 1150R
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide 2006 фото Мотоцикл Paton S1 2014 фото Мотоцикл Moto Morini Rebello 1200 Giubileo 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja Superbike 2009 фото
Мотоцикл Honda CR 250 R 1993 фото Мотоцикл Kawasaki KLE 500 2001 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZX 750 1986 фото