Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 600 1989 против Triumph Daytona 660 2024

Yamaha FZR 600 1989 в сравнении с Triumph Daytona 660 2024 по характеристикам: front rim, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то Daytona 660 это не продающийся в России мотоцикл, а FZR 600 это очень популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZR 600 1989 - байк относительно недорогой стоимости .

Front Rim

нет данных
3.5 x 17

Rear Rim

нет данных
5.5 x 17

Год

1989
2024

Модель

Yamaha FZR 600
Triumph Daytona 660

Rake

25
23.8°

Аккумулятор

GM12AZ/12v 12AH
нет данных

Wheels

нет данных
5 Spoke cast aluminum

Reserve

3.4 Litres / 0.9 gal
нет данных

Dry Weight

195 kg / 430 lbs
нет данных

Instruments

нет данных
Multi-function instruments with colour TFT screen

Primary Reduction Ratio

82/48 (1.708)
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Emission

нет данных
Euro-5

ABS System

нет данных
Standard

Secondary reduction ratio

45/15 (3.000)
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder , DOHC, 4 valves per cylinder , 240° firing order

Объём двигателя

599 cc / 36.6 cub in
660 cc / 40.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

59 x 54.8 mm
74.4 x 51.1mm

Макс. Мощность

66.3 kW / 91 hp @ 10500 rpm
95 hp / 69.8 kW @ 11250 rpm

Макс. Крутящий Момент

65.7 Nm / 6.7 kgf-m / 48.4 lb-ft @ 8500 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 8250 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
12.05:1

Питание двигателя

4 x 38mm Mikuni BDST32 carburetor
Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer

Система зажигания

Transistor controlled digital
нет данных

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

65.7
69

Макс.мощность на об/мин.

10500
11250

Макс. Мощность, кВт

нет данных
69.8

Макс. Мощность, Л.с.

91
95

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
8250

Сцепление

Wet, multi-disc
Wet, multi-plate, slip and assist

Передаточные Числа

Double cradle
нет данных

КПП

6 speed
6 Speed

Главная передача

O-ring chain, 530 size, 106 links
X-ring chain

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 gal
14 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

нет данных
810 mm / 31.9 in

Колесная база

1425 mm / 56.1 in
1425 mm / 56.1 in

Размеры

Height 1155 mm / 45.5 in
Width 736 mm / 28.97 in (incl Handlebars) Height 1145 mm / 45.1 in (excl Mirrors)

Колея

94 mm / 3.7 in
82.3 mm / 3.2 in

Дорожный Просвет

135 mm / 5.3 in
нет данных

Мокрый вес

208 kg / 458 lbs
196 kg / 433 lbs

Задний Тормоз

Single 214mm disc, 1 piston caliper
Single 220mm disc single-piston sliding caliper

Задняя Шина

130/70-17
180/55 - R17

Передние Тормоза

2 x 298mm discs, 2 piston calipers
2 x 310mm floating discs, 4-piston calipers

Передняя Шина

110/70-17
120/70 - R17

Задняя подвеска

Rising-rate Monoshock preload and rebound adjustable, Gas, coil spring, oil damper
Showa monoshock RSU, with preload adjustment

Передняя Подвеска

41mm Telescopic fork preload adjustable, Coil spring, oil damper
41mm Showa upside down Separate Function Forks - Big Piston (SFF-BP)

Рама

нет данных
Tubular steel perimeter frame, fabricated steel Swingarm

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.33 in

Ширина Заднего Колеса

115 mm / 4.5 in
130 mm / 5.1 in

Средний расход (км./литр.)

13.3 m / 43.8 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро     Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл ММВЗ—3.112.1.   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Обе они сохранили традиционные для марки достоинства — простоту конструкции и обслуживания, неприхотливость в эксплуатации и во многом сходны по устройству. Двухтактный двигатель работает на смеси низкоок...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota YB9SRI 1996 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2010 фото Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2004 фото Мотоцикл Cagiva Mito SP 524 2008 фото
Мотоцикл Aprilia SL 750GT Shiver 2009 фото Мотоцикл Husqvarna SM 450R 2008 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 200 1978 фото