Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 Фото

Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015
Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015
Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015
Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015
Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015
Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015
Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015
Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015

Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 обзор

Технические характеристики Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015

Двигатель Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015

Двигатель
Four-stroke, parallel twin, DOHC, 4-valve per cylinder
Объём двигателя
1199 cc / 73.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 79.5 mm
Макс. Мощность
82.4 kW / 112 hp @7250 rpm
Макс. Крутящий Момент
117.0 Nm / 11.9 kgf-m / 89 ft-lbs @ 6000 rpm.
Степень Сжатия
270- and 450-degree points
Питание двигателя
Fuel injected, twin spark
Стартер
Electric
Система зажигания
TCI
Система смазки
Dry sump
Макс. момент, Нм.
117
Макс.мощность на об/мин.
7250
Макс. Мощность, Л.с.
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000

Трансмиссия Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015

Сцепление
Wet, multiple-disc diaphragm spring
КПП
6 Speed
Главная передача
Shaft

Размеры и масса Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015

Емкость Топливного Бака
23 liters / 5.1 gal
Высота Сиденья
845 mm - 870 mm / 33.2 in - 34.2 in Adjustable
Размеры
1540mm / 60.6 in
Дорожный Просвет
205mm / 8.1 in
Мокрый вес
260 kg / 575 lbs

Ходовая часть и тормоза Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015

Задний Тормоз
Single 282mm disc
Передние Тормоза
2x 310mm disc, ABS/Unified Brake System
Передняя Шина
28 / 126mm
Задняя подвеска
Monoshock, adjustable preload and rebound damping,
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic fork, 43 mm inner tube, adjustable preload, compression and rebound damping,
Рама
Steel tube backbone
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.4 in
Ширина Заднего Колеса
190 mm / 7.4 in

Динамические характеристики Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015

Информация подготавливается

Прочие характеристики Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015

Год
2015
Модель
Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser
Motor Oil
Semi-synthetic
Cooling system
Liquid cooled

Описание Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015

Описание мотоцикла Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Yamaha Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 2015Мотоцикл Yamaha Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 2015

Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 112лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл Yamaha Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 2015Мотоцикл Yamaha Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 2015

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Мотоцикл Yamaha Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 2015Мотоцикл Yamaha Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 2015

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоцикл Yamaha Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser 2015 2015

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1199 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на XT 1200ZE/ES Super Tnr Worldcrosser

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>