* Внимание! Под ценой мотоциклов GASGAS EC 125 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла GASGAS EC 125 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл GASGAS EC 125 1998 Фото
GASGAS EC 125 1998 
GASGAS EC 125 1998 
Мотоцикл GASGAS EC 125 1998 обзор
Технические характеристики GASGAS EC 125 1998
Двигатель GASGAS EC 125 1998
Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Объём двигателя
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54.5 x 54 mm
Макс. Крутящий Момент
25 Nm @ 10008 rpm
Зажигание / Стартер
36.8 hp @ 10000 rpm
Питание двигателя
Keihin PWK.
Макс. момент, Нм.
25
Макс. крутящий момент на об/мин.
10008
Трансмиссия GASGAS EC 125 1998
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Размеры и масса GASGAS EC 125 1998
Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
Сухой Вес
95 kg
Ходовая часть и тормоза GASGAS EC 125 1998
Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
120/80 -18
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Передняя Шина
90/90 -21
Задняя подвеска
Progressive system with hlins shock absorber, 320mm wheel travel
Передняя Подвеска
45mm Marzocchi, 295mm wheel travel
Рама
Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm
Динамические характеристики GASGAS EC 125 1998
Информация подготавливается
Прочие характеристики GASGAS EC 125 1998
Год
1998
Модель
Gas Gas EC 125
Описание GASGAS EC 125 1998
Описание мотоцикла GASGAS EC 125 1998 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
GASGAS EC 125 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например GASGAS EC 125 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл GASGAS EC 125 1998-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 18 лет назад. При этом GASGAS EC 125 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов GASGAS, на этой странице вы сможете найти мотоциклы GASGAS EC 125 других годов выпуска и информацию о них
Цена GASGAS EC 125 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена GASGAS EC 125
среди найденых объявлений
180 000 руб.*
среди найденых объявлений
180 000 руб.*
Средняя цена GASGAS EC 125
среди найденых объявлений
50 000руб.*
среди найденых объявлений
50 000руб.*
Минимальная цена GASGAS EC 125
среди найденых объявлений
18 000руб.*
среди найденых объявлений
18 000руб.*
Скутер Recer 125 в Москве
09.11.2020 20 000 руб.
Recer rc 125 в Бийске
06.11.2020 43 000 руб.
Питбайк Recer 125cc новый в Санкт-Петербурге
04.11.2020 61 000 руб.
Питбайк Recer 125 см куб в Челябинске
03.11.2020 37 500 руб.
Recer 125 в Коренево
01.11.2020 30 000 руб.
Recer 125 в Новокузнецке
27.10.2020 39 500 руб.
Продам Recer flame 125куб в Ялте
14.10.2020 20 000 руб.
Recer 125cc в Шахтах
09.10.2020 36 990 руб.
Recer crf 125 в Барнауле
06.10.2020 25 000 руб.
Питбайк SaTanT Project 125cc в Москве
05.10.2020 100 000 руб.
Recer lupus 125 в Соколе
02.10.2020 25 000 руб.
Recer 125 Arrow в Смоленском
21.09.2020 18 000 руб.
Recer yx 125 в Моршанске
05.09.2020 22 000 руб.
Питбайк Recer 125, 2019 эл. стартер в Твери
14.02.2020 49 000 руб.
Recer 125 в Полевском
02.01.2020 40 000 руб.
Продам recer pm125 в Саратове
24.10.2019 35 000 руб.
Питбайк recer 125 в Красногвардейском
23.10.2019 40 000 руб.
Кастом на базе К-125 и двигателя Motobecane 125 в Лобне
20.10.2019 49 000 руб.
Recer 125 в Кимрах
09.09.2019 45 000 руб.
Мотоцикл Cronus Enduro Tmec 125-1 в Завитинске
19.08.2019 35 000 руб.
GasGas EC125, 2004 год в Краснотурьинске
05.08.2019 180 000 руб.
Пит 125 Recer в Брянске
30.07.2019 Не указано
Мотоцикл Recer 125 в Данилове
02.06.2019 41 000 руб.
Питбайк Recer RC125 в Челябинске
19.05.2019 43 000 руб.
GasGas ec125 в Краснотурьинске
17.05.2019 180 000 руб.
Мотоцикл tmec 125-1 в Комсомольске-на-Амуре
29.07.2014 57 100 руб.
Пять случайных мотоциклов:
176000р.*
146000р.*
118000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Информация о магазине
Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров. У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...
Читать далее >>Чезет 350 модель 472.3
Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...
Читать далее >>Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4
ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...
Читать далее >>Днепр 12. Испытания
Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...
Читать далее >>Двигатель МТ-9
Новый двигатель на старые машины Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...
Читать далее >>