* Внимание! Под ценой мотоциклов Moto Guzzi V 7 Classic на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Moto Guzzi V 7 Classic на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2008 Фото
Moto Guzzi V 7 Classic 2008 
Moto Guzzi V 7 Classic 2008 
Moto Guzzi V 7 Classic 2008 
Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2008 обзор
Технические характеристики Moto Guzzi V 7 Classic 2008
Двигатель Moto Guzzi V 7 Classic 2008
Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
744
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW @ 6200 rpm
Макс. Крутящий Момент
58 Nm 40.3 lb/ft @ 5000 rpm
Степень Сжатия
Weber- Marelli electronic injection
Стартер
Electric
Система зажигания
Magneti Marelli electronic digital
Генератор
12 V - 55/60 W
Макс. момент, Нм.
58
Макс.мощность на об/мин.
6200
Макс. Мощность, кВт
35
Макс. Мощность, Л.с.
48
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
Трансмиссия Moto Guzzi V 7 Classic 2008
Сцепление
Single disc, dry, with cush drive
КПП
5 Speed
Главная передача
Shaft, ratio 4.825
Размеры и масса Moto Guzzi V 7 Classic 2008
Емкость Топливного Бака
17 Litres / 45 gal
Сухой Вес
182 kg / 401 lb
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
Мокрый Вес
198 kg / 436 lb
Колесная база
1449 mm
Размеры
Height 1115 mm / 43.8 in
Колея
109 mm
Ходовая часть и тормоза Moto Guzzi V 7 Classic 2008
Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
Передняя Шина
100/70-18
Задняя подвеска
Swinging arm in light cast alloy with two dampers and adjustable preload
Передняя Подвеска
Marzocchi 40 mm telescopic front forks
Ширина Переднего Колеса
130 mm,
Ширина Заднего Колеса
118 mm
Динамические характеристики Moto Guzzi V 7 Classic 2008
Старт на Милю
16.3 sec
Максимальная Скорость
165.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
Прочие характеристики Moto Guzzi V 7 Classic 2008
Год
2008
Модель
Moto Guzzi V7 Classic
Аккумулятор
12 V - 330 Watt Voltage 12 V - 14 Amp/h
Reserve
2.5 Litres
Gear Ratios
Detachable tubular duplex cradle
Exhaust system
3 way catalytic converter with twin oxygen sensor
Minimum ground clearance
182 mm / 7.2 in
Steering Rake
32
Описание Moto Guzzi V 7 Classic 2008
Описание мотоцикла Moto Guzzi V 7 Classic 2008 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Moto Guzzi V 7 Classic очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Moto Guzzi V 7 Classic технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 744 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Moto Guzzi V 7 Classic - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Moto Guzzi, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Moto Guzzi V 7 Classic других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на V 7 Classic:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на V 7 Classic
Цена Moto Guzzi V 7 Classic по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Moto Guzzi V 7 Classic
среди найденых объявлений
2 075 000 руб.*
среди найденых объявлений
2 075 000 руб.*
Средняя цена Moto Guzzi V 7 Classic
среди найденых объявлений
278 000руб.*
среди найденых объявлений
278 000руб.*
Минимальная цена Moto Guzzi V 7 Classic
среди найденых объявлений
22 000руб.*
среди найденых объявлений
22 000руб.*
Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2019) в Вязниках
16.11.2020 79 700 руб.
Avantis. Classic 8 NEW 127 кубов. Новый в Перми
12.11.2020 78 950 руб.
Drag Star Classic 400 2007 в Евпатории
11.11.2020 222 000 руб.
ATV classic 7 в Сосновке
01.11.2020 43 000 руб.
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2007 в Москве
30.10.2020 335 000 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Москве
29.10.2020 87 990 руб.
Детский квадроцикл Avantis ATV Classic mini арт.47 в Рязани
29.10.2020 37 191 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Абакане
25.10.2020 85 000 руб.
Питбайк Avantis Classic 125 17/14 в Екатеринбурге
23.10.2020 70 990 руб.
Harley-davidson electra glide ultra classic 2007 в Москве
17.10.2020 600 000 руб.
Питбайк Avantis Classic 190cc 17/14 в Стрежевом
16.10.2020 75 000 руб.
Питбайк avantis classic 190сс 17/14 в Петропавловске-Камчатском
16.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Владимире
09.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Рязани
06.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Ярославле
06.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Твери
06.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Туле
06.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Калуге
06.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Смоленске
06.10.2020 87 990 руб.
Питбайк Avantis 125 Classic 1714 в Нижнем Новгороде
03.10.2020 67 990 руб.
Квадроцикл ATV Classic 7 (125 куб. см.) в Крымске
02.10.2020 59 900 руб.
2007 Harley-Davidson Road King Classic, 38000KM в Москве
02.10.2020 535 000 руб.
Квадроцикл ATV Classic 7 в Арзамасе
29.09.2020 57 000 руб.
Avantis Classic 190,17/14 в Оренбурге
29.09.2020 79 990 руб.
Квадроцикл ATV classic 7 125 кубов в Архангельске
26.09.2020 50 000 руб.
Harley-Davidson Electra Glide Classic 2007 в Уфе
22.09.2020 470 000 руб.
Продам Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 в Ульяновке
19.09.2020 59 000 руб.
ATV Classic 7 в Дятьково
19.09.2020 36 000 руб.
Питбайк Avantis Classic 150сс 17/14 в Новороссийске
12.09.2020 79 490 руб.
Электро квадроцикл Avantis classic 7e в Марфино
10.09.2020 32 000 руб.
Квадроцикл аtv classic 7+ в Смоленске
29.08.2020 45 000 руб.
Питбайк Avantis classic 150куб 17/14 в Оренбурге
14.02.2020 72 999 руб.
Питбайк Avantis Classic 125сс 17/14 в Симферополе
09.02.2020 65 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 150сс 17/14 с пробегом в Москве
11.01.2020 72 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 150сс 17/14 в Москве
10.01.2020 72 990 руб.
Питбайк Avantis Pit 125 Classic 17/14 в Губкинском
09.01.2020 30 000 руб.
Питбайк Avantis Classic 150сс 17/14 (2019 г) в Рязани
24.11.2019 65 500 руб.
Питбайк Avantis Classic 125сс 17/14 (2019 г) в Уфе
21.11.2019 61 990 руб.
Harley-Davidson, heritage classic 107, flhc,2019 в Новосибирске
16.11.2019 1 732 000 руб.
Питбайк Avantis Classic 125 17\14 в Санкт-Петербурге
15.11.2019 64 990 руб.
Питбайк Avantis Classic 125сс 17/14 в Ярославле
21.10.2019 61 740 руб.
Питбайк Avantis Classic 190сс 17/14 в Туле
22.09.2019 89 900 руб.
Питбайк Avantis Classic 125сс 17/14 (2019г) в Северодвинске
09.09.2019 64 990 руб.
Продам питбайк кayo classic YX140EM 17/14(эл. Стар в Екатеринбурге
09.09.2019 65 000 руб.
Avantis Classic 125сс 17/14 в Череповце
30.07.2019 69 000 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic 17/14 (2017) в Мегионе
26.06.2019 50 000 руб.
Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2019) в Санкт-Петербурге
22.06.2019 64 990 руб.
Продам питбайк 17/14 кауо Krz classic 125 в Чусовом
18.06.2019 53 000 руб.
Harley-Davidson flht Electra Glide Classic (2768) в Москве
18.06.2019 520 000 руб.
Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2019) в Твери
15.06.2019 64 990 руб.
Harley-Davidson, Heritage Classic 107, 2019 в Новосибирске
24.05.2019 1 761 000 руб.
Vulcan 1500 Classic 1997 г в Екатеринбурге
19.05.2019 195 000 руб.
Harley-Davidson flhrc Road King Classic, 2007 г.в в Москве
20.03.2018 743 000 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic 17/14 в Ставрополе
08.02.2018 70 000 руб.
Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2017 в Уфе
22.11.2017 1 913 000 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic (2017) в Ижевске
24.10.2017 70 000 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic (арт. 39). Новый 2017 в Иваново
26.09.2017 70 000 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic R17/R14 в Нижнем Новгороде
01.09.2017 70 000 руб.
Питбайк Avantis 125 Classic. Модель 2017 года в Перми
31.08.2017 51 300 руб.
Питбайк Авантис 125 Classic. Колеса 17/14 дюймов в Нижнем Новгороде
27.08.2017 51 300 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic 2017 г.в в Владикавказе
27.08.2017 70 000 руб.
Питбайк Avantis 125 Classic 2017 в Санкт-Петербурге
22.08.2017 51 300 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic 2017 в Санкт-Петербурге
22.08.2017 63 000 руб.
Питбайк Avantis 150 Classic 17/14 (2017) в Челябинске
14.08.2017 67 000 руб.
Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2017) в Челябинске
14.08.2017 54 000 руб.
Новый Питбайк Avantis 125 Classic 17/14 (2017) в Челябинске
09.08.2017 57 000 руб.
Avantis 125 Classic 17/14 (2017) в наличии в Волгограде
09.08.2017 57 000 руб.
Moto guzzi v7 classic в Москве
04.07.2017 450 000 руб.
Harley-Davidson Road King Classic, 2017 в Новосибирске
15.03.2017 1 875 000 руб.
Moto guzzi V7 classic 2013 г в Москве
20.02.2017 295 000 руб.
Ultra Classic Electra Glide' 2007 в Санкт-Петербурге
16.02.2017 770 000 руб.
YX125 Classic 17/14 KRZ в Москве
29.01.2017 59 500 руб.
Питбайк Кayo classic LF125 17/14 2015 амс тверь в Твери
23.01.2017 Не указано
Harley-Davidson Road King Classic, 2017, 107 в Новосибирске
18.01.2017 2 072 000 руб.
Harley-Davidson Touring Road King Classic, 2017 в Красноярске
14.01.2017 2 075 000 руб.
Урал classic 1987 год в Новокузнецке
21.08.2014 22 000 руб.
XVS 1100 Drag Star Classic 2007 в Санкт-Петербурге
19.08.2014 300 000 руб.
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic 2007 в Москве
14.08.2014 499 999 руб.
2007 Harley-Davidson Electra Glide Classic в Владивостоке
01.08.2014 540 000 руб.
Статистика продаж Moto Guzzi V 7 Classic по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
2260000р.*
140000р.*
107000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Яве 60 лет !
Яве шестьдесят! Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...
Читать далее >>Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов
Я делаю так ... Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок. Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм. Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели
Плюсы и минусы новой модели В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...
Читать далее >>ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016
Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5 Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....
Читать далее >>Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода
Днепры хороши, если ... Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...
Читать далее >>