Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 250 2018 против Yamaha MT 25 2015

Kawasaki Ninja 250 2018 в сравнении с Yamaha MT 25 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MT 25 это средней популярности в России мотоцикл, а Ninja 250 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Ninja 250 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha MT 25 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki Ninja 250 2018 и Yamaha MT 25 2015

Двигатель
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu-in
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
60 x 44.1 mm
Макс. Мощность
39 hp / 28.6 kW @ 12500 rpm
26.5 kW / 36 PS @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
36.0
Макс.мощность на об/мин.
12500
12000
Степень Сжатия
11.6:1
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
23.5 Nm / 17.3 lb-ft @ 10000 rpm
22.1 Nm / 16.7 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
22.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized Ignition
CR9E
Питание двигателя
Fuel injection, 2x 32 mm throttle bodies
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 250 2018 и Yamaha MT 25 2015

КПП
6 Speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, Multi-disc, Manual
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 250 2018 и Yamaha MT 25 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
14 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
779.7 mm / 30.7 in
Колесная база
1370 mm / 53.9 in
1379.2 mm / 54.3 in
Размеры
Height 1125 mm / 44.2 in
нет данных
Мокрый вес
167 kg / 368 lbs
165 kg / 363.8 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
160 mm / 6.2 in
объем масла
нет данных
2.4 Litres

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 250 2018 и Yamaha MT 25 2015

Задний Тормоз
Single 220 mm petal disc
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single semi-floating 310 mm petal disc
нет данных
Задняя Шина
140 / 70-17 M / C 66H
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
110 / 70-17 M / C 54H
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Single 298mm disc 2 piston caliper
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
Telescopic forks;
Рама
Trellis, high-tensile steel
type steel frame

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 250 2018 и Yamaha MT 25 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
204412 руб.
275834 руб.
Год
201 8
2015 - 16
Модель
Kawasaki Ninja 250
Yamaha MT 25
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
GTZ8V (MF Battery 7.4 Ah)
Engine Oil
Semi-Synthetic
нет данных
Dimension
нет данных
Length 2090.4 mm / 82.3 in Width 745 mm / 29.3 in Height 1035 mm / 40.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RAIDER SCL 1900 2012 фото Мотоцикл Horex VR6 Silver Edition 2016 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja Special Edition 2016 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 40th Anniversary Edition 2014 фото
Мотоцикл Yamaha DT 125LC 1984 фото Мотоцикл Honda MSX 125 Grom / Monkey 2015 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл Yamaha RD 350N 1983 фото