Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Brutale 1000RR 2020 против Suzuki GSX-R 1000 2014

MV Agusta Brutale 1000RR 2020 в сравнении с Suzuki GSX-R 1000 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSX-R 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 182.3лс., а Brutale 1000RR это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 208лс. Suzuki GSX-R 1000 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: MV Agusta Brutale 1000RR 2020 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, radial valves, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 50.9 mm
74.5 x 57.3 mm
Макс. Мощность
208 hp / 153 kW @ 13000 rpm
182.3 hp 138.1 kW @ 12000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
208
182.3
Макс.мощность на об/мин.
13000
12000
Степень Сжатия
13.4:1
Suzuki Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
116,5 Nm (11,9 kgm) @ 11000 rpm lb-ft
117 Nm11.9 kg fm 86.3 ft.lb @ 10000rpm
Макс. момент, Нм.
116.5
117
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
10000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
138
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic ignition Transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Engine management system
Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with eight injectors (4 lower fuel injectors by Mikuni + 4 upper fuel injectors by Magneti Marelli with increased fuel flow). Engine control unit Eldor EM2.10, th
нет данных
Генератор
350 W at 5000 rpm
нет данных

Трансмиссия: MV Agusta Brutale 1000RR 2020 и Suzuki GSX-R 1000 2014

КПП
Cassette style, 6 speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, DID50VAZ, 114 links
Сцепление
Wet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
1st 14/37 2nd 16/33 3rd 18/31 4th 20/30 5th 22/29 6th 21/25
1st - 2.562 / 2nd - 2.052 /.3rd - 1.714 / 4th - 1.500 / 5th - 1.360 / 6th - 1.269

Размеры и масса: MV Agusta Brutale 1000RR 2020 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.23 US gal
17.5 Litres / 4.6 US gal
Высота Сиденья
845 mm / 33.27 in
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
1405mm / 55.3in
Размеры
Width: 805 mm / 31.69 in
Length 2045mm / 80.5in Width 705mm / 27.8in Height 1130mm / 44.5in
Мокрый вес
нет данных
201 kg / 443 lb
Дорожный Просвет
141 mm / 5.55 in
нет данных
Колея
97 mm / 3.82 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Brutale 1000RR 2020 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc, Brembo 2 pistons caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs, Brembo Stylema radial-type 4 piston calipers
2x 310mm discs 4 piston caliper Brembo
Задняя Шина
200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
120/70 ZR17
Задняя подвеска
120 mm / 4.72 in
Link type, coil spring, oil damped, 130mm wheel travel.
Передняя Подвеска
120 mm / 4.72 in
Inverted telescopic, coil spring, oil damped, 125mm wheel travel.
Рама
CrMo Steel tubular trellis, Aluminium alloy rear swing arm pivot plates, adjustable swingarm pivot height
Aluminium, twin spar

Прочие характеристики: MV Agusta Brutale 1000RR 2020 и Suzuki GSX-R 1000 2014

Год
2020
2014
Модель
MV Agusta Brutale 1000RR
Suzuki GSX-R 1000
Dry Weight
186 kg / 410.06 lbs
нет данных
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
нет данных
Аккумулятор
Li-ion 12 V - 4.0 Ah
нет данных
Primary drive
48/82
нет данных
Final Drive Ratio
16/41
нет данных
Emission
Euro 4
нет данных
Rim Front
Forged aluminium alloy 3.50 x 17
нет данных
Rim Rear
Forged aluminium alloy 6.00 x 17
нет данных
Spark
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2011 фото Мотоцикл Honda XR 400R 2001 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2016 фото Мотоцикл Jawa 638 1984 фото
Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2006 фото Мотоцикл Honda CB 125R 2024 фото Мотоцикл Suzuki SV 1000N 2005 фото Мотоцикл GASGAS EC 200 R 2012 фото